Az autómotor helyreállítása nehéz feladat, de a motor helyreállításának okos tervezése megmenti Önt a költséges hibáktól, időt, erőfeszítést és érzelmeket takarít meg. Tanulja meg a motorblokk szétszerelését és telepítését, valamint az alkatrészek szétszerelését és ellenőrzését, hogy visszaállítsa autója motorját, mint az új, vagy módosítsa azt a maximális teljesítmény érdekében. További részletekért lásd az 1. lépést.
Lépés
Rész 1 /5: Távolítsa el a gépet
1. lépés Ha lehetséges, a munka megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a gépet
A szennyeződés, a talaj, az olaj felhalmozódása megnehezíti és rendetleníti a csavarok kicsavarásának és az alkatrészek eltávolításának folyamatát.
2. lépés. Helyezze az autót a szíjtárcsa közelébe
Sík, jól megvilágított felületen kell dolgoznia, elegendő hellyel a tárcsák elhelyezéséhez, miközben körülötte mozog. Ha van elég nagy garázsod, még jobb.
A legjobb, ha a lehető legkülönbözőbb szögből készít közeli felvételeket a gép különböző alkatrészeiről. Ha legközelebb dolgozik, ez nagyon hasznos lesz. Kinyomtathatja, és könyvjelzővel láthatja el későbbi használatra
Lépés 3. Állítsa be a munkahelyét, mielőtt elkezdené
A csavar anyák, bilincsek tárolására szolgáló tartályok, a munkaasztal a szerszámok elhelyezéséhez, vödrök az öntözéshez és az alkatrészek tisztításához megkönnyítik a munkáját.
4. lépés Távolítsa el a motorháztetőt
Jelölje meg a csuklópánt csavarjait, hogy később könnyen visszahelyezhesse őket. Lassan engedje el, kérje meg asszisztensét, hogy segítsen elengedni, és tartsa meg, amíg a munka befejeződik. Ne feledje, hogy egyes páraelszívók elektromos csatlakozással rendelkeznek a világításhoz vagy a fényszórókhoz, az irányjelzőkhöz és a ködlámpákhoz. Őket is ki kell engedni.
5. lépés: Kezdje a külső alkatrészek eltávolításával a gépből
Mielőtt bármi mást tenne, válassza le az akkumulátor földelőcsatlakozóját, ürítse le a hűtőfolyadékot és a tömlőket. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a fém bilincseket, amelyeket nehéz kicserélni a gumitömlőkhöz képest, amelyek eltávolításkor eltörhetnek.
- Távolítsa el a hűtőventilátort és a fedelet, ha van ilyen, legyen óvatos, mert a radiátor alumínium bordái könnyen megsérülhetnek.
- Ezután távolítsa el a generátort, a rögzítőelemeket, a hűtőventilátorokat és a szíjakat. Távolítsa el a levegőbemenetet és az üzemanyag -tömlőt. Néhány autó túlnyomásos üzemanyagrendszert használ, még akkor is, ha a motor le van állítva. Tehát készüljön fel az üzemanyag leeresztésére és engedje le a nyomást, mielőtt kinyitja. Amikor lecsavarja a szervokormány szivattyút és a kompresszort, tegye ezt anélkül, hogy eltávolítaná a tömlőket, így időt takaríthat meg a visszahelyezésüknél.
- Jó ötlet, ha rajzol vagy fényképez, valamint a tömlőket és a kábeleket szigeteléssel és jelzőkkel címkézi. Ne csak a memóriájára hagyatkozzon. Egyes kábeleket és tömlőket csak egy irányba lehet felszerelni, de néhány nem túl világos. Előfordulhat, hogy diagramokat, rajzokat kell készítenie, hogy megkönnyítse az összeszerelést.
6. lépés Húzza ki a gép összes elektromos csatlakozóját
A gyújtógyertyákat a helyén tarthatja, de először távolítsa el a kipufogót, és válassza le az összes elektromos csatlakozást a sebességváltóról, mielőtt eltávolítja a sebességváltót.
7. lépés Távolítsa el a csavart, amely a hajtómű púpját tartja a motoron
Emelje fel az autót, és helyezze az emelőállványra, majd tartsa a sebességváltót a másik emelőtámasszal az alján. Nagyon fontos, hogy a csavarok eltávolítása előtt emelőtámaszt vagy más támasztékot használjon a sebességváltó alatt. Miután eltávolította a csavarokat, előfordulhat, hogy nem kell tovább tartani a sebességváltót, és leeshet, ha nem tartja be. A kifinomultabb kereszttartóval rendelkező autók esetében ez nem jelent problémát.
Általánosságban elmondható, hogy a sebességváltót nem kell eltávolítani az autóból, amennyiben a sebességváltót megfelelően lehet alátámasztani a motor eltávolításakor
8. lépés. Emelje fel a szíjtárcsát a gépre
Csatlakoztassa a szíjtárcsát a motorhoz a hengerfej emelési pontján, vagy a legnagyobb csavarhoz a motor teteje közelében, és állítsa be a magasságot, hogy elkezdje emelni az elülső részt.
Légy óvatos. Emelje fel és csúsztassa el a motort az autótól, elkerülve az autó karosszériájának ütését, majd engedje le egy sík felületre a szétszerelés és ellenőrzés megkezdéséhez
2. rész az 5 -ből: A motorblokk vizsgálata és szétszerelése
1. lépés Szerezze be az autójához tartozó kézikönyvet
Egyetlen magyarázat sem tudja megadni az egyes géptípusok helyreállításához szükséges részleteket, ezért fontos, hogy mindig tartsa be a gyártó kézikönyvét.
Még akkor is, ha autója elég öreg, a kézikönyvek általában meglehetősen alacsony áron kaphatók az eBay -en, és gyakran elérhetők a nyilvános könyvtárakban, amelyeket ingyen kölcsönözhet. Ha befektetni szeretne ebbe a munkába, nagyon fontos, hogy kéznél legyen ez a kézikönyv, hogy megismerhesse a gép megfelelő specifikációit és alapvető elemeit
2. lépés Végezze el a gép szemrevételezését
Ellenőrizze a folyadékot, amely a gyújtógyertyákon, a gázszivattyú csatlakozóin és az alkatrészek közötti csatlakozásokon jelenik meg. Ellenőrizze a rezgéskiegyenlítő szíjtárcsát, hogy nincsenek -e repedések, jelezve, hogy ideje cserélni. Ellenőrizze a túlmelegedés jeleit, a motorblokk repedéseit. Ellenőrizze azt is, hogy nincs -e maradék tömítés a korábbi munkából.
Ezenkívül ellenőrizze a személyazonosságot és a gépszámot, és győződjön meg arról, hogy a szétszerelendő gép az Öné. A motorcsere nem ritka, és mindegyik motor eltérő specifikációkkal rendelkezik
3. lépés: Ellenőrizze a gép külső alkatrészeit
Nyomja meg a laza elosztó jeleit. Ellenőrizze a generátor szíj kopását a szíjtárcsa elfordításával, és figyeljen az esetleges furcsa zajokra. Ellenőrizze a kuplung kopását is.
Lépés 4. Nyissa ki a kipufogócsatornát, ha azt korábban nem nyitotta ki, hogy megkönnyítse a motortér eltávolítását
A kipufogócsavarok nagyon rozsdásak lehetnek. Legyen óvatos, amikor eltávolítja, ne sértse meg. Segít a kenőfolyadékkal való permetezés. A nagyon nehezen csavarható csavarok eltávolítása pedig hevítést igényelhet.
5. lépés. Kezdje el szétszerelni a gép minden részét
Először nyissa ki az olajteknőt és a szelepfedelet, majd a hengerfejet. A hengerfej eltávolításakor ügyeljen arra, hogy védje az emelővezető rudat. Ha meghajlanak vagy megsérülnek, ki kell cserélni őket.
6. lépés. Ellenőrizze a henger átmérőjét
Lehet, hogy mikrométerre van szüksége a méréshez. A nagyon elhasználódott hengerek akadályozhatják a helyreállítás maximalizálásában. Ha tudja, hogy motorját korábban nem állították helyre, akkor a henger falának kopását a henger felső szélén megbecsülheti. Ez az a mélyedés, ahol a dugattyú eléri a legmagasabb pontját, közvetlenül a mélyedés alatt. Ha a mélyedés mélynek tűnik, akkor a kopás meglehetősen magas, de ha nem érez mélyedést, akkor a henger még mindig jó. Általában, ha a kopás 20/1000 hüvelyk alatti, az eredeti dugattyú továbbra is használható, de ha ennél több, akkor túlméretezni kell a hengert, és túlméretezett dugattyút kell használni.
7. lépés Egy reszelő segítségével távolítsa el a henger tetején lévő mélyedést
A mélyedés az a pont, ahol a henger nem kopik el, mert a dugattyú nem éri el azt a helyet. A dugattyú eltávolítása előtt el kell távolítani a mélyedést, hogy megelőzze a dugattyú károsodását, és megkönnyítse az új dugattyúgyűrűvel történő összeszerelést.
8. lépés Távolítsa el a dugattyút és a kormányt
A dugattyúfej eltávolítása után helyezze a dugattyú fogantyúvédőjét a kormány végére, hogy a kormány hegye ne ütközzön vagy karcolja meg a hengerfalat a motorblokkon az eltávolítás során. Ehhez vágott gumitömlőt használhat, és a dugattyú végére csúsztathatja. Miután eltávolította, cserélje ki a kormányfejeket a megfelelő pároknak megfelelően, jelölje meg egyértelműen, hogy melyik hengerből származik minden dugattyús kormány. Fontos a meglévő egyensúly fenntartása.
9. lépés Távolítsa el és nyissa ki a főtengelyt
Miután eltávolította, helyezze biztonságos helyre, még jobb, ha a főtengely tartójára helyezi, hogy alaposabban megvizsgálhassa. Tartsa a csapágyakat eredeti sorrendjükben, ellenőrizze a túlzott kopást és szennyeződést. A főtengely eltávolítása és helyes elhelyezése után szerelje vissza a motorra, és húzza meg az előírásoknak megfelelően.
Távolítsa el a meglévő vezérműtengelyt, kiegyensúlyozó tengelyt, távtartó gyűrűket, győződjön meg arról, hogy rendben maradnak, mert vissza kell helyezni őket a megfelelő sorrendben. Nyissa ki a szelepcsapágyakat, ügyeljen a helyzetükre
10. lépés: Vizuálisan ellenőrizze a főtengelyt
Keresse meg a repedéseket vagy a túlmelegedés jeleit. Mérje meg a méreteket. Ukudan magában foglalhatja a tengelyt, a külső kört, a kúpot és a kifutást. Hasonlítsa össze ezt a méretet a kézikönyv specifikációival.
- Ha a forgattyústengely nem felel meg a specifikációnak, jelölje meg azonosítás céljából, és küldje el egy eszterga javítóműhelybe, hogy újra felszínre hozza és "kör" -re alakítsa át. Ha a tengelyt elforgatják, vegye figyelembe az alkatrészeken, hogy az összeset a tengely új mérete szerint kell előkészíteni.
- Miután az eszterga átalakította a tengelyt, hosszú ecsettel tisztíthatja meg a maradék olajáramlástól. Ezután mérje meg újra a főtengelyt, hogy elcsúsztassa a csapágyat, hogy elérje a tengely és a csapágy közötti távolságot az előírásoknak megfelelően.
11. lépés. Fejezze be a szétszerelést
Távolítsa el a magburkolatot, a konzolokat, a vezetőcsapokat és mindent, ami még a motorblokk külső részéhez van rögzítve. Szemrevételezéssel ellenőrizze a motorblokk repedéseit.
Ha akarja, használhat magnafluxot a motortömbön a szivárgások kereséséhez. A Magnafluxot csak öntöttvas szivárgásainak keresésére használják. Használjon színes penetrálószert, hogy keressen repedéseket az alumínium motorblokkban. Általában a javítóműhely végzi el ezt az ellenőrzést, és ellenőrizheti a motorblokk és a hengerfej nyomását is. Megkérheti őket, hogy „forralják fel” a motorblokkot és a hengerfejet, hogy megtisztítsák
12. lépés. Mérjen a specifikációkhoz
Ezt legjobb műhelyben elvégezni, de ha megvannak a szerszámok, akkor a felület szintjének ellenőrzéséhez használhat egy egyenes élt és egy résmérőt. mérje átlósan és vízszintesen, Ha a felület túllépi a síkosságra vonatkozó előírásokat, akkor újra simítani kell. Legyen óvatos, amikor eltávolítja, ne túlságosan, mert fennáll annak a veszélye, hogy a dugattyúfej ütközik a szelephez.
Tárcsás furatmérővel ellenőrizze az egyes hengerek körének egyenletességét. Ellenőrizze a henger elszíneződését. Merev kőcsiszoló segítségével ellenőrizze, hogy nincsenek -e gyűrődések a henger belső felületén
Rész 3 /5: A hengerfej szétszerelése és ellenőrzése
1. lépés Szelep rugóprés segítségével húzza meg a rugót
Amíg a rugót nyomják, engedje el a szelep fogantyúját, és lassan engedje el a rugóra nehezedő nyomást. Miután eltávolította a prést, távolítsa el a rugókat és a távtartókat. Tárolja szépen.
2. lépés Távolítsa el a szelepet a fejről
Ne erőltesse, mert megkarcolhatja a vezetőt. Minden szelepből el kell távolítania a maradék szenet és törmeléket, ha lehetséges, csúsztassa el a szelepet egy javítóműhelyben, vagy használjon magnafluxot vagy színes penetrálószert a repedések kereséséhez.
3. lépés: Ellenőrizze az egyes szelepfejek síkját
Jelölje meg az egyenetlen szelepeket és simítsa ki őket a műhelyben, az ellenőrzés után. A forgójelző segítségével ellenőrizze a vezetők kopását, és ellenőrizze a szelepülés kopását. Azt is fontos ellenőrizni: Ellenőrizze az egyes szelepfejek simaságát. Jegyezzen fel minden olyan laposságot, amely nem felel meg a specifikációnak, hogy az ellenőrzés után javítható legyen a gépműhelyben. Ellenőrizze a vezetőket, hogy nincs -e rajtuk túlzott kopás a tárcsajelző segítségével, és ellenőrizze, hogy nincs -e recesszió a szelepülésekben. Szintén fontos ellenőrizni:
- Kopott szelep.. Használjon mikrométert, és cserélje ki az előírásokon túl elhasználódott szelepszelepeket.
- Kopott védőhorony. Cserélje ki a kopott tartót.
- Széles játék távolság. A hézagnak keskenynek kell lennie a szívószelepen a kipufogószelephez képest. Cserélje ki a nagy hézagú szelepet.
- Hosszúság, rugóerő és ügyesség. Cserélje ki az előírásokon túl elkopott rugót.
4. lépés Javítsa meg a kopott szelepvezetőket
Cserélje ki a szelepülést, és simítsa újra a nem cserélhető szelepfelületet. Kenje meg a szelepet motorolajjal. szerelje be a szelep tömítését.
Háromféle szeleptömítés létezik, szalag, esernyő vagy PC. Ügyeljen a telepítés sorrendjére. Szerelje be a szelepfejet. Folyadék vagy vákuum segítségével ellenőrizze a szivárgást, vagy tegye ezt egy esztergaműhelyben
4. rész az 5 -ből: A motorblokk cseréje
1. lépés. Ha a motorblokkot eltávolították, ellenőrizze újra a méretét
Az esztergák hibákat követhetnek el, de az Ön feladata, hogy megvizsgálja azokat. Ellenőrizze, hogy a motorblokk olajvezetékei és kenőnyílásai tiszták és nem tartalmaznak -e fémhulladékot.
Tisztítsa meg a motorblokkot forró szappanos vízzel, majd fújja le teljesen a nedvesség eltávolítása érdekében. A csavarok beszerelése előtt fújja ki az összes csavarlyukat kompresszorral, hogy eltávolítsa a szennyeződést
2. lépés Olajozza be az összes alkatrészt
Szerelje be az olajvezeték fedelét és a magfedelet az edző tömítés segítségével. Ne használjon szilikon tömítéseket ezeken a területeken, mert ez megolvad és gumi lerakódásokat okoz a kenőrendszerben.
Készítse elő a főcsapágyak kenését, mossa le és szárítsa meg. Kenje meg a csapágy belsejét és a tömítés ajkát a gyártó által ajánlott zsírral. Ezután szerelje be a főcsapágyat és a fő hátsó tömítést, ügyelve arra, hogy helyesen legyenek elhelyezve
3. lépés Szerelje be a főtengelyt és a főburkolatot
A főtengelyt olajozza meg nagynyomású zsírral, majd szerelje be. Mivel a bütyöksapka érzékeny a helyzetére és irányára, helyezze be a kupakot, és először belülről, majd kívülről húzza meg.
Fordítsa el a tengelyt, hogy lássa a forgást. Ha a tengely egyenletesen forog, akkor ellenőrizze a végső forgást
4. lépés Szerelje be a vezérműláncot vagy a vezérműszíjat az előírásoknak megfelelően
Ügyeljen arra, hogy a telepítés során megfelelően állítsa be az időzítési jeleket, és állítsa be a bütyök szögét.
A bütyök szögének és időzítésének beállításához igazítsa az időzítési jelet a felső holtponthoz, és állítsa be a szöget helyesen, a főtengely/vezérmű mérgezésével és a motor szívó-, kompressziós, teljesítmény- és kipufogógáz -szakaszának megfelelő időzítési sorrendjével
5. lépés Szereljen be új dugattyúkat, gyűrűket, tömítéseket és tömítéseket
Ellenőrizze a dugattyúgyűrűket és a hézagot a gyártó utasításai szerint. Talán nagyobb/túlméretes gyűrűt kell használnia. Ha a gyűrű átmérője túl kicsi, akkor a dugattyú széles játéktávolsággal rendelkezik, de ha túl nagy, akkor a távolság túl szoros lesz, és forró motor esetén összecsukható és akár el is törhet.
Telepítéskor el kell helyezni a gyűrűt a dugattyú tetején. Az egyes gyűrűk keskeny réseit 180 fokkal elforgatják a dugattyú körül a következő gyűrűvel szemben, hogy csökkentsék a szivárgás lehetőségét. Győződjön meg arról, hogy az olajszóró gyűrű megfelelően van felszerelve
6. lépés Szerelje be a dugattyút és a kormányt
Használja a kormányvédőt, és kenje meg a kormányrészt, először lassan helyezze be, majd húzza meg fokozatosan 3 lépésben, hogy minden megfelelően illeszkedjen.
A dugattyúk beszerelése és meghúzása, valamint a kormánysapkák meghúzása után folytassa a forgattyús tengely ismételt forgatását a zökkenőmentes forgás érdekében. Ha nehezen forgatható, akkor észreveszi, hogy a henger utolsó dugattyúja vagy a dugattyús kormány bejárata ütközött- a feleket egy síkban kell behelyezni. Az összes csapágy felszerelése után forgassa el a tengelyt
7. lépés Szerelje be a hengerfej tömítését
A tömítéseket csak egy irányban lehet felszerelni, ezért ügyeljen arra, hogy helyesen legyenek felszerelve. Ne felejtse el a hengerfejet a motorblokk csavarjára tenni, különben az OHC szíj nem fordul el, majd nem szakad el. Csak akkor használjon "cement tömítéseket", ha a gyártó ezt javasolja.
8. lépés. Szerelje be az új szelepfejet
Kenje meg a csavarmeneteket a gyártó által ajánlott olajjal vagy tömítőanyaggal, majd húzza meg fokozatosan 3 lépésben, a gyártó által javasolt minta szerint. Ügyeljen a csavarok méretére és helyzetére.
9. lépés Szerelje be az új szelepvezérlőt
Telepítéskor feltétlenül kenje meg ezt az alkatrészt, és szükség szerint állítsa be. Használjon minimális fel -le mozgást, és húzza meg 3/4 fordulattal.
5. rész az 5 -ből: A gép összeszerelése
1. lépés: Végezze el a helyreállításhoz szükséges összes munkát
Ha teljes felújítást végez, akkor valószínű, hogy mást kell tennie, amíg lehetősége van rá. Lehet, hogy nem szeretné kombinálni új motorját egy 200 000 mérföldet megtett sebességváltóval. Talán meg kell tennie:
- Hajtómű telepítése
- A légkondicionáló cseréje
- Cserélje ki a radiátort.
- Cserélje ki az indítómotort
2. lépés Állítsa be a gépet
Telepítés előtt töltse fel az olajszűrőt motorolajjal és a gyártó által ajánlott olajjal. Hagyja folyni az olajat a pli szivattyú kézi forgatásával. Töltse fel a radiátort fagyálló hűtőfolyadék és desztillált víz 50:50 arányú keverékével. Lehet, hogy telepítenie kell:
- Új gyertya a gyártó utasításai szerint
- Elosztósapka, rotor és gyújtógyertya vezeték
- Új légszűrő, PCV szelep
3. lépés: Engedje le a gépet a szíjtárcsával
A telepítés során fontos, hogy a gép lapos legyen. Legyen óvatos és kérjen segítséget. rögzítse a motortartó konzolhoz, és szereljen vissza minden csövet, tömlőt és kábelt, és győződjön meg arról, hogy kompatibilisek az újonnan telepített alkatrészekkel. Cserélje ki a radiátort és a motorháztetőt, ügyelve arra, hogy ne legyenek olyan tárgyak, amelyek megolvadhatnak a kipufogóban.
4. lépés Óvatosan indítsa el az első indítási folyamatot
A motor beindítása előtt szerelje be a kéziféket és blokkolja a kerekeket. Próbálja meg beindítani a motort. Ha a motor nem indul el, ellenőrizze az üzemanyagvezetéket.
Mindig ellenőrizze a motorolaj nyomására és hőmérsékletére vonatkozó utasításokat. Ha látja a teljes olajnyomást, azonnal állítsa le a motort, és ellenőrizze a szivárgást. Ha valami szokatlant észlel, azonnal állítsa le a motort
5. lépés Hagyja bekapcsolva egy ideig
Miután a motor folyamatosan jár, növelje a fordulatszámot 2000 ford / percre, hogy az olaj eloszlik a főtengelyen. Futtassa az autót 1800-2000 ford / perc tartományban, legalább 20 percig.
Nyissa ki a hűtősapkát, hogy ellenőrizze a víz áramlását, mielőtt túl meleg lenne. Ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltése megfelelően működik -e
6. lépés: 100 km után cserélje ki az olajat és a szűrőt
Fontos, hogy a motort jó állapotban tartsuk a korai szakaszban, és normális, hogy először 100 vagy 200 kilométerenként, majd az első 3 hónapban 1000 kilométerenként kell cserélni az olajat.
Figyelem
- Ne próbálja meg helyreállítani a gépet teljes szerszámok és megfelelő ismeretek nélkül. Itt nincs megadva specifikációs szám, mert minden autógyártó másképp gyártja a motort. Nagyon fontos, hogy rendelkezzen az autó motorjának kézikönyvével, ha vissza szeretné állítani.
- Az igazi szakemberek mikrométereket és tárcsázási eszközöket használnak, és pontosan kiszámítják a játék távolságát. Ne hagyja ki ezt az elemet.
- Ne használjon olcsó csapágyakat. Minden motor színkóddal van ellátva a csapágyakhoz és a dugattyúkhoz, és minden csapágy és dugattyú más méretű. További részletekért olvassa el a használati útmutatót.
- Ha új csapágyat vásárol, ne használja az eredeti méretet, mert megsérülhet a főtengely. Ha az egyik tengely rossz, akkor jobb, ha elfordítja a tengelyt, és 0,25 mm -es csapágyat használ, a végétől a végéig.
