Karcsú, ovális alakjuk és nyitott tetejük miatt a kenuk nem változtak, mióta észak -amerikai bennszülöttek feltalálták őket. A kenuzás mind a mai napig kedvelt csónakázási lehetőség az alkalmi evezősök és a komoly rajongók számára egyaránt. Az olyan alternatívákhoz képest, mint a kajakozás, a kenu megtanulása némi gyakorlatot igényel. Ha azonban hozzászokik, környezetbarát járműve lesz, hogy egyedül vagy barátaival meglátogassa a magányos természetrészeket - remek!
Lépés
Rész 1 /3: Evezés előre
1. lépés. Vásároljon vagy béreljen megfelelő biztonsági berendezéseket, mielőtt elkezdené
Csakúgy, mint bármely más vízi tevékenység, a biztonság nagyon fontos, ha kenuzunk. Ezért győződjön meg arról, hogy rendelkezik megfelelő biztonsági felszereléssel, mielőtt nekilát a kenu kalandjának. Bár ritka, az olyan veszélyeket, mint a fulladás, nem lehet alábecsülni. Az alábbiakban a „minimális” felszerelési ajánlások találhatók - vegye fel a kapcsolatot a helyi szabadtéri tisztviselővel (pl. Vadőrrel), ha további információt szeretne kapni arról a területről, ahol evezni szeretne kenuval. További ajánlásokért tekintse meg a cikk végén található „A szükséges dolgok” listát is.
- Tanúsított illeszkedő méretű biztonsági bója (éjjel-nappali használatra vízben)
- Sisak (ha raftingolni szeretne)
- Lebegő lapát, amely a vállmagasságban van, amikor áll.
- Szilárd és vízálló csomagolás az Ön által szállított berendezéshez.
- Ezenkívül tudnia kell úszni, mivel a felborulás (amikor a kenu felborul) gyakori lehet a kezdők számára.
2. lépés Tartsa a súlypontot a teste alatt, hogy kiegyensúlyozza a kenut
Amikor először lép a kenuba, azonnal észreveszi, hogy a kenu kiegyensúlyozása nehéz, és csak egy kis mozdulattal továbbmozgathatja a kenut a vártnál. Ennek ellensúlyozására a lehető legrövidebbre kell ereszkednie - akár ülhet vagy térdelhet a csónak alján, amíg stabilabbnak érzi magát. A legtöbb kenuülés jó egyensúlyt biztosít mindaddig, amíg nem mozog vagy áll. "" Ha egyedül evez, akkor üljön a csónak hátsó részébe (a farba), felszereléseivel elöl (íj), hogy irányítani tudja a csónakot. '"Ha nincs sok felszerelése, könnyebben kiegyensúlyozhatja a hajót, ha középen ül.
- Próbáljon minél egyenesebben ülni a székén. Tartsa testét merőlegesen a víz felszínére (általában ez felülről lefelé függőleges helyzetet jelent), hogy a legstabilabb egyensúly legyen.
- Ne aggódj! A kenu stabilabb lesz, ha a vízen evezik, mivel a mozgó víz ellenállása segíti a hajót függőleges helyzetben maradni.
Lépés 3. Tartsa az evezőt egyik kezével a tetején, a másik kezét néhány lábával alatta
Üljön biztonságosan a csónakon, két kezével fogja az evezőt.
- Helyezze egyik kezét a fogantyú legtetejére (ezen a ponton legyen hurok; de ha nem, akkor az evezőt tartsa majdnem a tetején.) Erre a kézre a „hajóoldali kéz” néven hivatkozunk.”
- A másik kezével fogja meg a lapát alsó részét, amely kényelmes. Általában ez a szakasz körülbelül 30 cm -rel a lapát lapos része felett van - nem ajánlott közvetlenül a lapos rész fölé tartani, mivel ez megköveteli a keményebb munkát. Forgassa el a kezét úgy, hogy a keze felületének alja a csónak felé nézzen. Erre a kézre a „vízoldali kéz” néven hivatkozunk.
4. lépés. Lépjen előre a lapát segítségével
Ideje elkezdeni a pedálozást! Kezdje úgy, hogy elcsavarja a törzsét, hogy a vízoldali kezek vállai előrehajoljanak. Mozgassa előre a lapátot (a víz felett), majd tegye vissza a vízbe úgy, hogy a lapát lapos része (de a fogantyú nagy része) ne merüljön el. Tartsa a lapát rúdját a lehető legközelebb a függőlegeshez, hogy erősebb legyen az evezés.
Ne feledkezzen meg testének helyzetéről, amikor pedálozik. Azt szeretné, ha kenuja a lehető legmesszebb menne anélkül, hogy el kellene mozdulnia a helyéről vagy túlságosan előre kell dőlnie. Ez kiborítja az egyensúlyát
5. lépés. Húzza vissza a lapátot maga felé
Forgassa el az evező lapos részét úgy, hogy az merőleges legyen a csónakra (és a csónak irányára.) Karjaival és magjával húzza az evezőt a vízen a csónak középvonalával párhuzamos egyenes vonalon.
- Evezéskor próbálja az evezőket a lehető legközelebb tartani a csónakhoz (egyes források azt javasolják, hogy az evező oldalait tartsák érintkezésben a kenuval). Ha túl szélesre evezel, véletlenül megpördülhet..
- Az izomfegyelem elengedhetetlen a hatékony pedálozáshoz. Az izmok nagy részét az erőre kell használnia, nem a hátizmokat. Ha használja a hátizmokat, akkor fájdalmat és kellemetlenséget érezhet a pedálozás után.
6. lépés Ismételje meg a pedálozást a csípőjénél
Hagyja abba az erőt a lapáttal, amikor a lapát lapos része eléri a csípőjét. Kezdje a lapát felemelését a vízből. Forgassa el a lapátot úgy, hogy a lapos rész párhuzamos legyen a felülettel, amikor előremozgatja, hogy visszatérjen.
Most visszatért oda, ahol elkezdte! Ismételje meg a fenti lépéseket a pedálozás folytatásához - a kenu lendületet vesz, és jó ütemben halad előre. Ha azonban a csónak egyik oldalán pedálozik, akkor csak körben jár. Lásd az alábbi információkat a keresztpedálozáshoz
Lépés 7. Néhány mozdulat után váltsa át a lapát oldalát
Ha valaha is nézte, hogy valaki kenut pedálozik, valószínűleg észrevette, hogy néhány mozdulat után felveszi az evezőt, és az ellenkező oldalról kezd pedálozni. Ezt arra használják, hogy a kenu egyenes vonalban mozogjon - csak az egyik oldalon pedálozzon, és csak az evezővel ellentétes irányba fog fordulni. A keresztezéshez vegye le a lapátot a vízből, amikor eléri a csípőjét. Emelje merőlegesen a csónakra, és vigye keresztbe az evezőt, miközben megváltoztatja a kéz felső és alsó helyzetét - ennek természetesnek kell lennie. Tegye vissza a lapátot a vízbe, és pedálozzon, mint korábban.
- Próbálja ezt néhányszor gyakorolni, hogy "ritmust" kapjon, amikor oldalváltásra van szüksége. Sok ember számára a legjobb megoldás az oldalváltás néhány pedál után - a pontos ütések száma attól függően változik, hogy hogyan pedálozik és milyen gyorsan pedálozik.
- Ha párosan evezel (például két emberrel kenuban), akkor egyeztetnie kell az oldalváltással a párjával. Nézze meg az alábbi információkat, ha partnert szeretne evezni.
Rész 2 /3: Kontroll
1. lépés. Egyenletes pedál az egyik oldalon a sima forduláshoz
A kenu megfordításának legegyszerűbb módja valószínűleg a legegyszerűbb - tegyük fel, hogy a kenu hátulján vagy közepén ül. A pedált normál esetben az egyik oldalon „végül el kell kezdeni az ellenkező irányba fordulni”. A balra kanyarodáshoz a jobb oldalon kell pedálozni. A jobbra kanyarodáshoz balra kell pedálozni. Tudnia kell, hogy a hajó iránya minden egyes pedálozáskor kissé megváltozik.
- Ez a módszer jó az íj finom korrigálására, mert nem lassítja a csónak mozgását, és nem teszi gyorsan a hajót. Például, ha egy halom homokot lát előbukkanni a vízből körülbelül 100 méterrel maga előtt, akkor ezt a pedálozási stílust kell köröznie & mdahs; Nem kell sietnie.
-
Használjon "J" ütést a szabályosabb centrifugáláshoz. Amikor kenuban evez, miközben a csónak egyik oldalán való evezés hatékony módja a kenu irányításának sok helyzetben, végül olyan helyzetbe kerül, ahol gyorsan meg kell fordulnia. Az egyik legegyszerűbb fordulási módot J ütésnek nevezik. Ennek a technikának a használatához be kell ülnie a kenu hátsó részébe.
Evezzen kenuval 9. lépés - A J löket végrehajtásához merítse a lapátot a víz mögé, amíg majdnem sík a csónak oldalán, és majdnem megérinti a csónak oldalát. Eközben forgassa el a törzsét úgy, hogy a válla párhuzamos legyen a csónak oldalaival. Használja a mag- és törzsizmait, hogy visszatérjen előre néző helyzetbe - ezáltal a lapát kissé oldalra jön, és a csónaknak „ugyanabba az irányba kell fordulnia, mint az evezője”, mintha a kormányt használná..
- Kerülje, hogy így ne pedálozzon túl gyakran. Ez a pedálozási módszer lehetővé teszi, hogy gyors kanyarokat tegyen, de lelassítja az előrehaladási lendületet is.
2. lépés: Éles fordulatokhoz használjon erős hátsó söprést
A fent említett J ütés valójában egy speciális pedálozási technika kisebb formája, az úgynevezett „hátsó söprés”. A hátsó söprés erősségének növelésével megnöveli a fordulatok sebességét. Az erős hátsó söprés azonban lelassítja a kenu sebességét. Tehát el kell mentenie azokat a helyzeteket, amikor használni kell, vagy ismét keményen kell pedáloznia, hogy ismét felgyorsítsa a sebességet.
A hátsó söprés elvégzéséhez kezdje a lapátját maga mögött, mint a J ütést. De most, amikor kiegyenesíti a törzsét, hagyja, hogy a lapát teljesen oldalra lendüljön - ennek a lengésnek merőlegesnek kell lennie a csónak oldalára ha végeztél.simítsd el a mozgást. Hajója „ugyanabba az irányba fordul, mint az evezője”
3. lépés. Egy másik lehetőség, használja a húzást éles kanyarokhoz
A kenu éles elfordításának másik technikáját „húzásnak” hívják. Ez egy hatékony technika, de mivel eltér a többi ütéstől, kellemetlenebb lehet a kenu mozgása közben, hacsak nem tapasztalt evezős. Próbálja ezt használni, ha a kenu lassan fut, mielőtt komoly helyzetekben használja.
- A sorsoláshoz merítse a lapátot a vízbe egyenesen az oldala felé. A karoknak a lehető leg egyenesebbnek kell lenniük, a lapátnak a lehető függőlegesnek kell lennie, és a csónak oldali karjainak a feje fölött kell lenniük. Húzza az evezőket a csónak felé, amíg az evezők hozzá nem érnek a csónakhoz, vagy majdnem hozzáérnek a csónakhoz. A lapát lapos részét tartsa párhuzamosan a kenu oldalával. Feltételezve, hogy a csónak hátulján ül, kenujának "az evezők ellenkező oldala felé" kell fordulnia.
- Távolítsa el a lapátot a vízből úgy, hogy hátrafelé vágja ki a vízből anélkül, hogy megváltoztatná a lapát lapos részének irányát. Ebből a szakaszból könnyen átválthat normál előrepedálra vagy J ütésre.
3. rész a 3 -ból: Pancsolás egy partnerrel
1. lépés Üljön a kenu ellenkező oldalára
A páros evezés hasonló a pedálozáshoz, csak néhány lényeges különbség van. Amikor két ember ül ugyanabban a csónakban, fontos, hogy a két ember „rendben” tartsa a csónakot - vagyis ügyeljen arra, hogy a csónak a vízen is maradjon. Tehát egy személynek a hajó elején, egy másik személynek pedig a hajó hátulján kell ülnie. Ez legyen az ülés környezete, amely a legtermészetesebbnek és kiegyensúlyozottabbnak érzi magát.
- Ha az egyik személy lényegesen nehezebb, mint a másik, érdemes több felszerelést elhelyezni a könnyebb személy oldalán, hogy a kenu súlya egyenletesen oszlik el.
- A hagyományos kenu kifejezéssel élve az elöl ülőt „íjásznak”, a hátul ülőt pedig „szarternek” nevezik.
2. lépés Hagyja Bowman beállítani a tempót
Páros pedálozáskor a maximális teljesítmény elérése érdekében kiegyenlítenie kell a löketeket (egyszerre rajt és cél). Mivel az íjász előre néz, és nem látja a farost, az íjász irányítja a sebességet. Ez azt jelenti, hogy a szigorúnak egyenlítenie kell az íjász ütését, nem pedig fordítva. Természetesen mindkét partner tud (és kell is) beszélni egymással, hogy megtalálja a megfelelő tempót - a jó kommunikáció kulcsfontosságú a gyors és élvezetes utazáshoz.
Lépés 3. Hagyja, hogy a farmer irányítsa az irányt
A hajó hátulján ülő személy könnyebben tudja meghatározni a hajó irányát, mint az elülső személy. Így a hajó a felelős azért, hogy a hajó a megfelelő rendeltetési helyre irányuljon. Ennek a személynek rendszeres ütéseket és speciális technikai ütéseket is alkalmaznia kell, például a J ütést és a söprést, hogy a hajó előre haladjon. Az íjászok segítséget nyújthatnak, ha a hajónak fordulnia kell, de általában nem tud nagy szerepet játszani a kanyar irányításában.
Az ok, amiért a tatúr irányítani tudja a hajó irányát, inkább a víz hajóval szembeni ellenállásától függ. Alapvetően, mivel a hajó íjásza felelős a víz „átvágásáért”, az íjász továbbra is érezni fogja a víz ellenállását, ami megnehezíti az íjász számára a hajó elfordítását. Viszont a tatúrnak nincs ilyen problémája. A tatvíz vízoldalán nincs sok ilyen tolóerő, ami megkönnyíti a csónak elfordítását
4. lépés Egyenlítse ki az evező oldalak cseréjének mozgását, hogy a csónak egyenes vonalban tudjon futni
Ha továbbmegy, a kenu szemközti oldalán két ember pedálozik, így a hajó a legegyenesebb lesz. Annak biztosítása érdekében, hogy véletlenül ne pedálja a csónak ugyanazon oldalát, és ne forduljon el a csónaktól, győződjön meg arról, hogy a párjával egy időben oldalt vált. Általában a szigorú ember "cserélje ki!" amikor ideje oldalakat váltani.
Ne feledje, hogy mivel a csónak jobban irányítja a csónak irányát, a kenu általában fokozatosan elfordul a hajó lapátjának oldalától, még akkor is, ha az íjász az ellenkező oldalon pedáloz - ezért fontos az oldalváltás
5. Légy tisztában az íjász kenuvezérlési technikájának különbségeivel
A második pedál hozzáadásával a kenu vezérlése kicsit más lett. Míg a fentebb leírt technika a hajó vezérlésén a hajón, a szokásos módon fog működni, az íjász erőfeszítései a hajó irányítása érdekében eltérően működhetnek a hajó előtti helyzete miatt. Ha az íjász megérti ezt a különbséget, segíthet a hajó irányításában. Az alábbiakban összefoglaljuk azokat a technikákat, amelyeket az íjász használ a hajó irányításához:
- Ugyanezt a módszert használják az evezéshez is (a csónak az íjász evezőivel szemben lesz.)
- Ha az íjász húz, a hajó abba az irányba fordul, ahol az evezők vannak.
- A hátsó söprés elvégzéséhez képest az íjász általában az „elülső söprés” nevű technikát használja a hajó irányítására. Az első söprés alapvetően a hátsó söprés ellentéte - az íjász előrelendíti az evezőket, majd visszahúzza őket a csónak oldalán lévő vízből. Úgy működik, mint a rendszeres előre pedálozás erőteljesebb változata, és a kenut az íjász lapátjával ellentétes irányba fordítja.
Tippek
- Ha egyedül pedálozik, a kenuja szimmetrikus, és inkább elöl ül, mint hátul, próbálja meg elfordítani a kenut (hátulról hátrafelé), és az első ülésen előre nézve (abba az irányba) haladó). Ez lehetővé teszi, hogy a választott ülésen üljön anélkül, hogy befolyásolná a pedálozási technikát.
- Ha maga evez, és hátul ül, előfordulhat, hogy sziklával teli zsákot vagy kancsó vizet kell hozzáadnia az első üléshez, hogy a hajó kiegyensúlyozott legyen (vagy "szervezett"). üljön vagy térdeljen a kenu közepén, bár a hajó irányításának képessége jobb lesz, ha hátul ül.
