A kerékanyákat a kerekek járműhöz való rögzítésére használják, és meg kell lazítani őket, hogy azok bármikor eltávolíthatók legyenek, amikor gumiabroncsot kell cserélni, féket kell elérni és különféle javításokat kell végezni a járművön. A kerékanyák meglazításának és beszerelésének megtanulása nagyon fontos készség mindenki számára, aki autót vezet. Előfordulhat, hogy váratlan időben le kell cserélnie a gumiabroncsot. Szerencsére ezt a készséget nem nehéz megtanulni, és van néhány trükk, amely segíthet eltávolítani az elakadt kerékanyát.
Lépés
1. módszer a 2 -ből: Lazítsa meg a kerékanyát
1. lépés: Parkolja le az autót vízszintes felületre és húzza be a kéziféket
2. lépés Távolítsa el az agysapkát (ha van), és keresse meg a kerékanyát
Gépjárművétől függően előfordulhat, hogy el kell távolítani a keréktárcsát, mielőtt hozzáférhet a csavaranyákhoz és meglazíthatja azokat. Az agysapkát általában egy fém csíptetővel rögzítik, amelyet kerékanya vagy műanyag anya rögzít.
- Ha a kerékagy le van vágva, távolítsa el a kerékagyat egy kerékkulcs lapos végével vagy egy lapos csavarhúzóval az agysapka vastag vagy szilárd részéhez.
- Ha a kupakot a rögzítőanyák tartják a helyén, akkor csak akkor távolíthatja el, miután teljesen eltávolította a csavaranyákat. Ha megpróbálja eltávolítani a keréktárcsát, mielőtt eltávolítja a teljes kerékanyát, akkor megsérül a kerékagy.
- Ha a kupakot műanyag anyával szerelték fel, akkor a műanyag anyát kerékkulccsal kell eltávolítani (és kerülje a túlzott erőt a műanyag anya visszahelyezésekor, nehogy megsérüljön).
3. lépés. Ellenőrizze a kerékanyákat
A személygépkocsik, teherautók és más járművek kerekeit a négy és nyolc kerékanya közötti tengelyre szerelik, amelyeket a kerekek központosítására és a járműhöz való rögzítésére használnak. Egyes európai gyártmányú járműveken anyák helyett kerékcsavarok vannak, bár az eltávolítási folyamat pontosan ugyanaz lesz.
- Egyes járműveken reteszelő kerékanyákat használnak, hogy megakadályozzák a jármű ellopását. Általában csak egy rögzítőanyára van szükség kerékenként, és annak másnak kell lennie. Ez a reteszelő kerékanya speciális reteszt igényel a záró kerékanya végén lévő zár eltávolításához és meglazításához.
- Bizonyos reteszelőanyáknál a 12 pontos foglalatokhoz üthet, és eltávolíthatja a reteszelő kerék csavarjait a speciális kulcs helyett. A legnehezebb az, hogy szüksége van egy asszisztensre a foglalat elhelyezéséhez, így egy ütéssel eltávolíthatja a rögzítő kerék anyáját.
4. lépés Kerékkulccsal távolítsa el a csavaranyákat
A kerékrögzítést, amelyet néha kormányrúd -zárnak is neveznek, a jármű gumiabroncsainak készletében, az emelővel és a pótkerékkel együtt kell feltüntetni. A kerékkulcsnak szorosan hozzá kell illeszkednie a kerékszerelvényben használt kerékanyához, és bizonyos esetekben nincs szükség más szerszámokra annak eltávolításához.
- A kerékzár lehet egy egyenes vagy két keresztezett rúd. A keresztezett rudak további erőt biztosítanak, mert kézzel megfoghatja az egyik oldalt, és teljes erővel csavarhatja.
- Ha a csavaranyák beragadtak rozsda, túlhúzás vagy más tényezők miatt, olvassa el a következő részt a túl szoros kerékanya meglazítására vonatkozó tippekért.
Lépés 5. Kezdje el lazítani a csavaranyákat, amíg a jármű még a földön van
Ne emelje fel az autót, amíg nem próbálta meglazítani a csavaranyákat. Használja az abroncs súrlódása által a felülethez tartozó ellenállást, hogy segítsen meglazítani a csavaranyákat. Az abroncs nem forog, ha még mindig a felületen van, így könnyebben eltávolíthatja.
6. lépés. Helyezze a kerékrögzítőt a kerékanyára, és forgassa el a kerékrögzítőt az óramutató járásával ellentétes irányba
Forgassa el a kerékkulcsot, miután ráhelyezte az egyik csavaranyára, és húzza erősen, amíg úgy érzi, hogy a csavaranyák elkezdenek lazulni. Nem kell teljesen eltávolítani a csavaranyákat, egy kerékkulccsal lazítsa meg őket, amíg annyira lazák, hogy az ujjaival eltávolíthatók.
Lépés 7. Folytassa a csavarok meglazítását
Nem mindegy, hogy melyik diót választja az első alkalommal. Válasszon egyet, és lépjen tovább a következő csavarra egy csillagmintában, amely átmegy a legközelebbi kerékanyán, amelyet éppen meglazított. Ez a minta segít a keréknek a középpontban maradásban, és fontos a kerék felszerelésekor. Ez a minta szintén jó szokás, amikor meglazítja a csavarokat.
Ha az összes csavar meglazult, ideje felhúzni a járművet, teljesen eltávolítani a csavaranyákat, kézzel elforgatni a csavaranyákat, és eltávolítani a kerekeket, hogy befejezze a tervezett projektet. Ha a projekthez nem csak a kerekek pótkerékre vagy új gumiabroncsra való cseréje szükséges, akkor a vázrögzítőket a jármű alá kell helyezni a projekt befejezéséig
2/2. Módszer: Elakadt kerékanya meglazítása
1. lépés: Ellenőrizze, hogy a kézifék be van -e szerelve
Ha a kerékanya beragadt, akkor extra erővel kell eltávolítania. Mielőtt ezt megtenné, győződjön meg arról, hogy a jármű nem megy sehova. Győződjön meg arról, hogy vízszintes felületen van, és a kézifék a helyén van, mielőtt megpróbálja eltávolítani az elakadt kerékanyát.
2. lépés További tőkeáttétel
A gyártók kerékzárjai általában rövid fogantyúval rendelkeznek, így nem biztosítanak elegendő befolyást. Az első és legbiztonságosabb dolog, amit meg kell tennie, az, hogy a tőkeáttételt az Ön oldalára állítsa. Ha a használt kerékzár fogantyúja hosszabb, akkor könnyebben meglazíthatja a csavaranyákat.
- Növelje tőkeáttételét egy csavarkulcs használatával. Ezek a csavarkulcsok általában hosszabbak és erősebbek, mint a legtöbb járműben található kerékzár.
- Ha önmagában a foglalatos csavarkulcs nem elegendő, keressen egy hosszú csövet, amelyet a csavarkulcsba vagy a csavarkulcsba csavarhat, hogy az anyától nagyobb távolságra elfordítsa. Használnia kell mindkét kezét. A cső kiválasztásakor jobb olyat választani, amelynek mérete legközelebb áll a fogantyú méretéhez.
Lépés 3. Használja a lábát
Ha nincs más, amit használhat, és a karjai nem elég erősek ahhoz, hogy meglazítsák a csavaranyákat, akkor az erősebb lábizmok segítségével indítsa el a lazítási folyamatot. Ennek ellenére legyen óvatos.
- Rögzítse a kerékrögzítőt a kerékanyára, és állítsa be a fogantyút a felülettel párhuzamos szögben. Egyik lábával óvatosan nyomja le a kerékrögzítőt, és forgassa el a kerékreteszt az óramutató járásával ellentétes irányba. Használja a lábát, és erősen nyomja meg. Szálljon be a járműbe, és álljon a kerékzárra, szükség esetén óvatosan ugorjon. Ha a csavaranyák meglazultak, állítsa le és használja a kerékkulcsot a szokásos módon.
- Ha ezt szeretné kipróbálni, legyen nagyon óvatos. A kerékzár nem trambulin. Ne tegye a lábát a kerékzárra, és ne ugorjon fel és le. Tartsa a lábát mindig a kerékzárral, és hagyja, hogy testsúlya elvégezze a munkát.
4. lépés Használjon fából készült kalapácsot vagy fém kalapácsot
Ha nincs rúd a fogantyú kiterjesztéséhez, akkor használjon egyszerű módszert. Fából készült kalapács vagy fém kalapács használata a kerékzár fogantyújának ütközéséhez hatékony módja a beragadt kerékanya meglazításának vészhelyzetben. Ha elakad az autópálya vállán, akkor ez lehet az egyetlen lehetőség. Ha nincs fém kalapácsa, akkor kő vagy más nehéz tárgy is működik.
Ha meg akarja próbálni ütni a kerékzár fogantyúját, kérjük, legyen nagyon óvatos, nehogy az ütésből pattogjon. Használjon ellenőrzött rövid mozdulatokat egy fából készült kalapáccsal, majd szüneteltesse, hogy megnézze, meglazította -e eléggé egy másik módszer használatához
5. lépés Használjon áthatoló olajat, ha a kerékanyák rozsdásak a nyúlványokon
(Ezt a módszert csak végső megoldásként használja). Ha több problémája van, mint a túlhúzás, akkor kis mennyiségű áthatoló olajat, például PB Blaster-t vagy folyékony csavarkulcsot permetezhet közvetlenül a kerékanya belsejében lévő hiányzó menetnyúlványra. Használja a vékony, szalmához hasonló csövet, amely a behatoló olajhoz tartozik, és pontosan alkalmazza azt, és próbálja meg elkerülni a fékdob vagy a rotor túlpermetezését. Hagyja, hogy a behatoló olaj tíz percig szétterüljön az egész meneten, és kissé lazuljon fel.
- Ha a kerékanya még mindig beragadt, próbáljon ki egy másik spray -t, amely a menetes nyúlvány felületére irányul, pontosan ott, ahol a menet eltűnt a kerékanya belsejében. Hagyja még tíz percig, és ellenőrizze az eredményt. Most valószínűleg a fakalapács kellő erővel történő ütésének a kerékzárra gyakorolt hatása is hatással lenne.
- Mielőtt újra vezetne, győződjön meg arról, hogy a tárcsák és a fékdobok zsírtalanok. Az ezeken a felületeken lévő olaj komoly biztonsági kockázatot jelent, amely fékhibákat, megnövelt féktávolságot és baleseteket okozhat. Tisztítsa meg a forgórész vagy a dob fémfékfelületeit tiszta ruhával és megfelelő oldattal, például acetonnal. Ha kopott fékbetétek vannak áthatoló olajjal, akkor a legjobb, ha kicseréli őket, vagy forduljon szerelőhöz.
- Ha olaj van a fékfelületeken, ellenőrizze a fékeket alacsony fordulatszámon üres úton a fékerő méréséhez. Teszteljen nagyobb sebességgel, amíg elégedett az eredménnyel. Ne felejtse el figyelmeztetni a többi gépkocsivezetőt, hogy előfordulhat, hogy az autó nem áll meg olyan gyorsan, mint korábban, és kérje meg őket, hogy teszteljék az új fékezési képességet.
6. lépés. A kerékzár kioldójával távolítsa el a rögzített kerékanyákat
Ha a rögzített kerékanya zárját eltávolította, akkor azt egy speciális foglalatfejjel távolíthatja el, amely a zár eltávolítására szolgál. Ez a fordított menetű funkcióval rendelkező speciális foglalatfej tökéletes a zár harapásához és meglazításához, anélkül, hogy kulcsot kellene eltávolítani. Ez a speciális foglalatfej alkalmas a nehezen eltávolítható hajlított kerékanyák eltávolítására is. Egyedi foglalatfejek elérhetők az interneten és a legtöbb autóalkatrész -üzletben.
A kerékzár kioldó használatához csatlakoztassa a csavarkulcs végéhez, és rögzítse a helyén. A csavarkulccsal forgassa el a rögzített kerékanyát az óramutató járásával ellentétes irányba, a szokásos módon. Kis erőfeszítéssel meg kell lazulnia
7. lépés Nyomatékkulccsal cserélje ki a csavaranyákat
Ha az előző gumiabroncscsere során túlzott meghúzás miatt nehézségei adódtak a csavaranyák eltávolításával, akkor ügyeljen arra, hogy nyomatékkulccsal húzza meg a csavaranyákat az aktuális előírásoknak megfelelően. Ellenőrizze a kézikönyvben a gumiabroncsok ajánlott nyomatékát, majd állítsa a nyomatékkulcsot a nyomatékkulcs oldalán található megfelelő specifikációkra, és rögzítse a helyén a zárógyűrűvel. Ezután csavarja meg a kerékanyákat csillagmintával. Végezze el ezt kétszer, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a csavarok szorosak -e.
