Képzelje el ezt, ha hét mérföldet vagy 15 mérföldet utazna kerékpárral a sivatagban, és az első gumiabroncsot egy szög lyukasztotta ki, vagy éles kő találta el. Mit fog tenni - menjen vissza oda, ahol elkezdte javítani a kerékpárt, vagy javítsa az úton, és fejezze be a versenyt, mint egy bajnok? Ha tudja, hogyan kell azonosítani és befoltozni a kerékpár belső csőjét, akkor felkészülhet arra, hogy minden utazáskor magával vigyen egy egyszerű javító készletet.
Lépés
Rész 1 /3: A szivárgás lokalizálása
1. lépés Távolítsa el a gumiabroncsot a kerékpárról
Az első dolog, amit meg kell tennie, távolítsa el a defektes gumiabroncsot. Ha van karja az abroncs könnyű eltávolításához, fordítsa meg, és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy meglazítsa az abroncsot. Ha anyát lát, akkor csavarkulcsra van szüksége az eltávolításához. Ezután engedje fel a fékeket, mozgassa ki a fékbetéteket, és távolítsa el a gumikat.
-
Ha problémái vannak a hátsó gumikkal, amelyek a láncok és a fogaskerekek. Lazítsa meg a láncot a legkisebb fogsorba csúsztatva. Lazítsa meg a kart, vagy távolítsa el a gumit tartó anyát. Ha szükséges, a kezével húzza vissza a kis szíjtárcsát a lánc kioldásához.
Kerékpárcső javítása 1. lépés Bullet1
2. lépés. A kar segítségével távolítsa el az abroncsot
Ha sikeresen eltávolította, vegye be a belső csövet. Ehhez használjon gumiabroncs -szerszámot, amelyet gumikarnak neveznek. Az abroncskart kifejezetten az abroncs kiszúrásához tervezték. Ügyeljen arra, hogy ne szakítsa meg a belső csövet, és ne okozzon további károkat.
-
Nem kell használni a gumiabroncs kart. Bármi legyen is, amíg elég erős lehet és jól tud működni. Ehhez akár egy csavarhúzót vagy kést is használhat.
Kerékpárcső javítása 2. lépés Bullet1
3. lépés Keresse meg a szivárgást okozó lyukat
A gumiabroncs eltávolítása után húzza ki a belső csövet a külső abroncsból, és keresse meg a szivárgást - ezt az alábbiakban felsorolt többféle módon teheti meg:
-
Szemrevételezéssel ellenőrizze a gumi felületet, hogy nincs -e szivárgás
Kerékpárcső javítása 3. lépés Bullet1 -
Hallgassa meg a szivárgó hangot
Helyezzen el egy kerékpáros csövet 3. lépés Bullet2 -
Érezze, ahogy a levegő kilép a belső csőből
Helyezzen el egy kerékpárcsövet 3. lépés Bullet3 -
Merítse a belső csövet a vízbe, és nézze meg, hol jönnek ki a buborékok
Kerékpáros cső javítása 3. lépés Bullet4
4. lépés. Jelölje ki a lyukakat
A szivárgó lyukak az abroncsokban nagyon kicsinek tűnhetnek. Ha egyszer megtalálta, biztosan nem akarja elveszíteni, és újra keresnie kell! Készítsen egy krétával egy "+" vagy "x" jelet, amely metszi a szivárgás pontját. Ha ragasztót használ a tapaszhoz, tegyen egy nagy jelet, hogy a ragasztó felhordása után is látható legyen.
Ha nincs krétája, használhat tollat vagy bármi mást, amellyel látható jeleket tehet
2. rész a 3 -ból: Foltosító lyukak
1. lépés Távolítsa el az idegen tárgyat a lyukból
Ha megtalálta a lyukat, alaposan vizsgálja meg a lyukat, nem tudja, melyik tárgy okozza a szivárgást, lehet, hogy üvegtörés, éles kövek stb.). Legyen óvatos a belső cső peremének ellenőrzésekor, és távolítsa el az idegen tárgyakat, ha azokat megtalálja. Biztosan nem szeretné, ha ugyanaz a tárgy tovább károsítaná a belső csövet.
2. lépés Ha szükséges, csiszolja a lyukat
A különböző típusú tapaszok különböző módon működnek - egyesek ragasztót igényelnek, mások nem, mások pedig csiszolást igényelnek, mások könnyen tapadhatnak a belső csőhöz. Meg kell becsülni a csiszolás irányát. Csiszolja a lyukat olyan szélesre, mint a tapaszt, amelyet használni fog, ez lehetővé teszi a tapasz szilárd tapadását.
Ha habozik használni ezt a csiszolási módszert, akkor csak csiszoljon egy kicsit a lyukterületen, valójában nincs probléma, ha először nem csiszolja
3. lépés. Telepítse a javítást
Ezután ragassza fel a tapaszt a lyukra. Néhány tapasz ragasztót igényel, míg mások önmagukban tapadnak - a második tapasz könnyebb lehet, de elég kockázatos ahhoz, hogy újra szivárogjon. Az alábbiakban egy általános útmutató található a javítás telepítéséhez, kövesse az utasításokat.
-
Ragasztást igénylő foltok: vigyen fel ragasztót a lyuk körül, várjon, amíg a ragasztó megszárad (a ragasztó megszáradásához szükséges időtartamra vonatkozó utasítások megtalálhatók az útmutatóban). Ezután vigye fel a tapaszt a ragasztott területre, amikor kissé megszáradt, tartsa a helyén, és nyomja le néhány percig.
Kerékpárcső javítása 7. lépés Bullet1 -
Tapaszok, amelyek nem igényelnek ragasztót (néha "ragasztó" tapaszoknak is nevezik): Egyszerűen csavarja le a tapaszt a csomagolásáról, és helyezze a lyukra, mint egy matricán. Erősen nyomja meg, várjon, amíg megszárad, mielőtt eltávolítja.
Helyezzen el egy kerékpáros csövet 7. lépés Bullet2
4. lépés A legjobb megoldás a belső cső cseréje egy új csőre
Ha belső csöve súlyosan sérült, elkerülheti a tapasz elpazarlását, és úgy dönthet, hogy kicseréli az egész csövet. Azok a belső csövek, amelyek súlyos sérüléseket szenvednek, előfordulhat, hogy csak egy tapasznál tartanak sokáig, a legjobb megoldás az újak cseréje. Ha új belső csövet szerezhet be, a régi csere folyamata nem nehéz. Íme néhány típusú belső cső sérülés, amelyre nem biztos, hogy csak a tapaszra támaszkodhat:
- Több lyuk is van
- Szakadt belső cső
- A gumik foltozás után is szivárognak.
Rész 3 /3: A gumiabroncsok cseréje
1. lépés Helyezze vissza a belső csövet
A tapasz felszerelése után óvatosan helyezze a gumiabroncs üregébe. Ez általában könnyű lesz, ha kicsit felfújja a belső csövet, és először az egyik oldalát csúsztatja, majd a többit. Ha végzett, ellenőrizze újra, hogy nincs -e belső cső a gumiból.
-
Ügyeljen arra, hogy a légszelep bemenjen (távol a gumiabroncstól), amikor behelyezi a csövet, hogy végre felfújhassa.
Kerékpáros cső javítása 9. lépés Bullet1
2. lépés Helyezze vissza a kerékre
Ezután hüvelykujjával csúsztassa vissza a gumiabroncsot (amely a belső csövet tartalmazza) a kerékre. Nyomja le a gumiabroncs külső peremét, amely a felni pereme fölött van, amíg biztonságosan „rögzül” a helyén, ügyelve arra, hogy ne szakítsa meg a gumiabroncs és a felni közötti belső csövet. Előfordulhat, hogy egy kar vagy kíváncsiskodó eszköz segítségével kell segíteni a munkájában.
- Vegye figyelembe, hogy néhány kerékpár gumiabroncs csak egy irányba készült. Ebben az esetben a forgás irányát általában egy kis nyíl jelzi a gumiabroncs falán. Ne szereljen gumiabroncsokat a nyíl irányába! Ez csökkentheti a centrifugálási teljesítményt, és a gumiabroncsok helytelen felszerelését okozhatja.
- Ne felejtse el, hogy a légszelepnek át kell mennie a perem kis lyukán, hogy fel tudja pumpálni.
3. lépés Fújja fel a belső csövet fokozatosan, hogy a gumiabroncs a helyére kattanjon
Ezután ragadjon meg egy automatikus vagy kézi működtetésű szivattyút, és kezdje el szivattyúzni a belső csövet. Fújja fel fokozatosan, hogy a belső cső ne mozduljon el és a helyén maradjon. Amikor teljesen megtelt, nyomja meg a gumiabroncsot, és érezze, hogy még mindig kevés vagy elég a levegő, hagyja a motort néhány percig ülni, majd nyomja meg újra a gumit. Ha úgy érzi, elegendő az első nyomás, akkor készen áll a lovaglásra.
Ha aggódik amiatt, hogy a belső cső a megfelelő helyzetben van -e vagy sem, akkor fújja fel egy kicsit a belső csövet, mielőtt a belső csövet a kerékre szerelné. Ne feledje azonban, hogy ez megnehezíti az abroncs eltávolítását
4. lépés Szerelje vissza a kerékpár kerekét
Már majdnem készen áll a telepítéssel - mindössze annyit kell tennie, hogy elcsúsztatja a kerékpár hátsó kerekét, győződjön meg arról, hogy a csavar biztonságosan a helyén van -e a kerékanyán, húzza vissza a féket, és már indulhat is (ha befejezte a hátsó kerék munkáját, akkor ebben az esetben is óvatosnak kell lennie. legyen óvatos a fogak körüli lánc felszerelésekor). Vezessen óvatosan, amíg nem biztos abban, hogy a tapasz nem szivárog ki újra, majd folytassa a szokásos vezetést!
5. lépés: Fontolja meg új belső cső vásárlását
A javítások hasznosak lehetnek, de csak ideiglenesen, nem örökre. Egy nagy tapasz segíthet a belső csőnek, amíg ki nem megy az erdőből, de nem garantálja a jó hosszú távú megoldást a belső csőre, ha újra szivárog. Míg a jó minőségű tapaszok nagyjából olyanok, mint az új belső csövek, mások röviddel a foltozás után szivároghatnak, vagy átmeneti védelmet nyújthatnak. Egyetlen tapasz sem tudja igazán megvédeni a belső csövet örökre, ezért ha lehetősége nyílik kerékpárboltba menni, akkor érdemes újat vásárolni.
Javaslat
- Néhány gumiabroncsban folyadék van, amely automatikusan kijavítja a szivárgást. Néha ez is kudarcot vallhat. Az egyik dolog, amit tehetünk, hogy eltávolítjuk a belső csövet, és megtöltjük annyi levegővel, hogy a folyadék kiszabadulhasson. Tisztíthatja a törmeléket is, ami miatt a szivárgás kiszabadítja a folyadékot. Ha nem látható folyadék, vagy kifolyik, akkor a szokásos módon be kell javítani vagy cserélni a belső csövet.
- A ragasztást nem igénylő foltok általában csak rövid ideig tartanak. A javítóeszközön található leírás szerint a javítás már be van állítva ilyen jellegű ideiglenes helyzetre.
- A tapasz rögzítéséhez használt ragasztó bőrbiztos, így nem kell aggódnia.
