Időnként ellenőrizni kell a fékbetétek kopását. Az elhasználódott fékbetétek már nem biztonságosak, és megakadályozzák a fékfogást. A városi területeken élőknek gyakrabban kell fékezniük, mint a vidéken élőknek. Ha kopás jeleit észleli a fékbetéteken, próbálja meg szalmával becsülni, vagy mérje meg pontosabban a kerék eltávolításával. Ha a fékbetétek elhasználódtak, a lehető leghamarabb ki kell cserélni őket.
Lépés
1. módszer a 3 -ból: A Rem Pads viselése tüneteinek felismerése
1. lépés. Hallgassa meg a fékeket az autó leállításakor
Sok fék fel van szerelve csikorgatóval, amely jelzi, ha a fékbetét elkezdett elkopni. Ez a Squealer hangos hangot ad ki, ha a fékbetét túl vékony.
A kerék eltávolításával ellenőrizheti, hogy a fékek csikorognak -e. Squealer egy kis fém, amely a vászon mellett található
2. lépés. Érezze a fékeket, amikor a jármű megáll
Ha teljesen lenyomja a fékpedált, de az autó nem áll meg azonnal, úgy tűnik, hogy a fékbetétek kopottak.
3. lépés: Ellenőrizze a fékpedál pulzusát vagy rezgését
A lüktető vagy rezgő fékpedál megrúghatja a meghajlott rotort. A szerelő jobban tudja értékelni ezt a problémát.
4. lépés. Határozza meg, hogy fékezéskor az autó oldalra van húzva
Ha igen, ez azt jelzi, hogy az egyik fék hosszabb, mint a másik. Ha azt észleli, hogy fékezéskor az autó kissé oldalra húzódik, ellenőrizze az első gumiabroncsokat, és győződjön meg arról, hogy a fékek nem kopottak.
5. lépés Szakemberrel ellenőrizze a hátsó fékeket
Néhány régebbi autóban és fékrendszerben fékpofa van a betétek helyett. A cipő egy hengeres fémgyűrű, amely körülveszi a kerék forgórészét. Ha azt gyanítja, hogy a fékpofája elhasználódott, akkor jobb, ha elviszi szerelőhöz, hogy ellenőrizze.
- A "fékanyag" külső részének (általában fémből) mindkét oldalán azonos vastagságúnak kell lennie. Vonalzóval mérheti.
- A hátsó fékpofák akár 48 000-64 000 km-t is kibírnak, ami körülbelül kétszerese az első gumik fékének.
2. módszer a 3 -ból: A fékbetét vastagságának becslése szalmával
1. lépés. Nézzen a küllők közé, és keresse meg az első fékrotort
Ha a gumiabroncsok furatai közé nézel, láthatod a rotorokat, amelyek a gumi kerekekhez rögzített kerek fém alkatrészek. Sok jármű dobfékkel rendelkezik a hátsó kerekeken, amelyeken fékpofák vannak a betétek helyett.
2. lépés Keresse meg a féknyerget a rotor mellett
Keresse meg a rotorhoz nyomódó hosszú fémdarabot. Ezeket a hosszú fémbilincseket a rotor oldalához féknyergeknek nevezik. Ha bepillant a féknyeregbe, gumibevonatot lát; ez a fékbetéted.
- Ez a módszer nem pontosabb, mint a kerék eltávolítása és a fékbetét mérése.
- Győződjön meg arról, hogy az autó egy ideig ki van kapcsolva, hogy ne legyen többé meleg.
3. lépés: Nyomja a szívószálat a féknyereg és a forgórész közé
Nyomja tovább a szívószálat, amíg meg nem ér a féktárcsához, és meg nem áll.
4. lépés: A pontosabb méréshez használjon Vernier féknyerget
A vernier féknyergek olyan mérőeszközök, amelyek képesek olyan kis rések mérésére, amelyekbe egy vonalzó nem léphet be. Dugja be a Vernier féknyereg hegyét a lyukba, és olvassa el a szerszám tetejét a fékbetét méréséhez.
Vernier féknyerget vásárolhat hardverboltban vagy javítóműhelyben, vagy online
5. lépés Tollal rajzoljon egy vonalat a szalmára, és mérje meg
Rajzoljon egy vonalat a szalma és a fékbetét találkozásához. Vonalzóval mérje meg a szalma vége és a vonal közötti távolságot. Ez nagyjából meghatározza a fékbetét vastagságát.
6. lépés Vonjon le 5 mm -t a mérési eredményből
A fékbetét hátsó lemeze körülbelül 5 mm méretű, ezért ki kell vonni a mérésből, hogy pontos számot kapjunk. A fékbetétek vastagsága legalább 8,5 mm legyen 5 mm levonása után.
7. lépés Cserélje ki a fékbetéteket, ha azok vastagabbak, mint 6,5 mm
Az új fékbetétek vastagsága általában 13 mm. Ha félig kopott, a fékbetétet azonnal ki kell cserélni. A 3 mm vastag fékbetéteket azonnal ki kell cserélni, mert veszélyesek a vezetésre.
3. módszer a 3 -ból: Fékbetétek mérése a kerék eltávolításával
1. lépés Emelje fel az autóját
Keresse meg az emelőpontot az autó elején, és helyezze az emelő alá. Az emelőpont általában az első kerék alatt található. A szivattyú segítségével emelje fel az autó kerekeit a talajról. Emelje fel az autó oldalát, amelyet ellenőrizni szeretne.
Ha még soha nem használta emelővel az autót, kérjen segítséget egy tapasztalt személytől
2. lépés Távolítsa el a kereket
Lazítsa meg és távolítsa el a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva egy csavarkulccsal vagy nyomatékkulccsal. Ha a kerék laza, húzza meg a rotort. Látni fogja a féktárcsákat és féknyergeket, amelyek a keréktárcsákhoz rögzített fém alkatrészek.
A legtöbb kerékcsavart csavarhúzóval vagy nyomatékkulccsal távolíthatja el
3. lépés. Keresse meg a fékbetéteket
Nézzen be a féknyergek lyukaiba, hogy megtalálja a fékbetéteket. Ez a vászon úgy néz ki, mint két egymáshoz nyomott gumi. Amíg a gumik ki vannak kapcsolva, láthatja a fékbetétek belső és külső oldalát. Mérje meg a fék mindkét oldalát.
4. lépés Iránytű segítségével mérje meg a fékbetéteket
A bélést nehéz lehet mérni, mert a keskeny féknyergek belsejében helyezkedik el. Ebben az esetben iránytű segítségével mérje meg a fékbetét mindkét oldalának szélességét. Helyezze az egyik iránytűvesszőt a vászon bal oldalára, a másikat pedig a vászon jobb oldalára. Mérje meg az iránytű szárai közötti távolságot a fékbetétek méretének meghatározásához.
5. lépés Cserélje ki a bélést 6,5 mm -nél kisebb vastagságban
Ha 6,5 mm vékony, akkor a fékbetét cserélhető. Ha a méret 3,2 mm vagy kisebb, akkor a bélést ki kell cserélni, mert maradandó károsodást okozhat a rotorban.
