Forró napon vezetni olyan autóban, ahol a légkondicionáló nem működik, kényelmetlen és akár veszélyes is lehet szélsőséges melegben. A hibásan működő légkondicionáló okának diagnosztizálása segít eldönteni, hogy a probléma megoldható -e saját maga, vagy el kell vinni egy javítóműhelybe. Ön is kevésbé valószínű, hogy a műhelyben használják, ha már tudja, miért nem működik a légkondicionáló.
Lépés
1. módszer a 3 -ból: Kezdeti információk összegyűjtése
1. lépés Kapcsolja be a légkondicionálót, amikor az autó jár
A légkondicionáló csak akkor működik megfelelően, ha a motor jár. A legjobb beállítás a diagnosztizáláshoz a „friss levegő” (nem keringtetett), amikor a szél a műszerfal középső szellőzőnyílásából fúj, és a légkondicionáló be van kapcsolva.
- Kezdje a ventilátor sebességével a legmagasabb beállításon.
- Ha autója „Max AC (max. Légkondicionáló)” beállítással rendelkezik, válassza ezt a lehetőséget.
2. lépés Hallgassa meg a légkondicionáló szokatlan zaját
A zaj jelezheti a kompresszor problémáját, és azt, hogy a kompresszort javítani vagy cserélni kell.
3. lépés. Érezze, hogy a levegő kifolyik a szellőzőnyílásból
Tudnia kell, hogy a levegő hideg, szobahőmérsékletű vagy melegebb -e, mint a környező levegő. Azt is vegye figyelembe, ha először hideg van, de melegebb, vagy általában meleg van, de időnként lehűl.
4. lépés. Ügyeljen a légnyomásra
Kapcsolja be a légnyomást a magas és az alacsony beállításokra, és nézze meg, hogy a légáramlás változik -e, ahogy kell,
5. lépés: Szagolja meg a levegőt, amely a levegő kilépőnyílásából jön
Ha szokatlan szag van, szivárgás léphet fel. Lehet, hogy ki kell cserélnie a kabin légszűrőjét is.
6. lépés. Ellenőrizze az autó biztosítékát
Tekintse meg a használati útmutatót az autó biztosítékpaneljének elhelyezkedéséről, mivel az a motorháztető alatt, a csomagtartóban vagy akár a vezető lábánál lehet. A kiégett biztosíték miatt a légkondicionáló leállhat.
2. módszer a 3 -ból: A légáramlási problémák diagnosztizálása
1. lépés. Ellenőrizze az összes szellőzőnyílást
Győződjön meg arról, hogy a légnyomás kijön a kiválasztott szellőzőnyílásból. Mozgassa a szellőzőválasztót, hogy megnézze, a levegő a megfelelő szellőzőnyílásba áramlik -e.
- Ha a szellőzőcsere nem változtatja meg a légáramlást, akkor problémája lehet a keverőajtóval (az ajtó, amely váltakozik a hideg és a meleg levegő áramlásával a légkondicionálóban és a fűtési rendszerben), ezért cserélnie kell az ajtót a műszerfal, amely meghatározza a légáramlás irányát.
- A keverőajtó helyzetét megváltoztatja, amikor a hőmérsékletválasztás megváltozik, blokkolja vagy lehetővé teszi a hideg és a meleg levegő áramlását.
- Néha a hibás ajtó üzemmóddal rendelkező légkondicionáló rendszer megfelelően működhet, de a légáramlás máshová, például vissza a motorba, nem pedig az autóba.
2. lépés. Ügyeljen a kabin légszűrőjére
Ellenőrizze a légszűrőt, különösen, ha a szellőzőnyílásból kilépő levegő furcsa szagú, vagy ha egy ideig lassú nyomásesést érez. Láthatja, hogy nincs -e benne por vagy törmelék.
- Lehetséges, hogy az utastér légszűrője eltömődött, és így zavarja a légnyomást. Cseréje viszonylag egyszerű és olcsó megoldás a problémára.
- Az autó kézikönyve tartalmazhat utasokat a kabinszűrő cseréjére. Ha nincs, próbálja meg interneten keresni a „cserélje ki a légszűrőt”, majd az autó évszámát, gyártóját és modelljét (például kereshet a „2006 -os Toyota Camry utastér -légszűrő cseréje” kifejezésre).
3. lépés: Ellenőrizze a fúvómotorral kapcsolatos problémákat
Ennek legegyszerűbb módja a légmelegítő bekapcsolása. Ha a légáramlás is gyenge, amikor a fűtés be van kapcsolva, akkor a ventilátor motorja megsérülhetett.
- A fúvómotoroknak ellenállási problémái lehetnek, ha a levegő csak a magas fokozaton fúj, de az alacsonyabbnál nem.
- Sajnos az egerek és más rágcsálók néha fészket raknak az autó HVAC tömlőibe, és az autó beindításakor beakadhatnak a fúvó motorjába. A hangjelzés (vagy kellemetlen szag), amely a fűtés vagy a légkondicionáló bekapcsolásakor jelentkezik, jelezheti ezt a problémát.
3. módszer 3 -ból: A levegő hőmérsékletével kapcsolatos problémák diagnosztizálása
1. lépés Keresse meg a légkondicionáló kondenzátorának elejét
Általában a radiátor előtt található. Ha levelek vagy egyéb törmelékek kerülnek útba, távolítsa el és tisztítsa meg a területet.
Lépés 2. Nézzen a motorháztető alá a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsolóján
Ha a légnyomás normális, de a levegő forró, akkor a kompresszor problémája lehet. A kompresszor tengelykapcsoló beszerelésének ellenőrzése egyszerű szemrevételezéses ellenőrzés. A kompresszor általában a motor elején található, az autó rácsán belül.
- Győződjön meg arról, hogy az autó jár, és a légkondicionáló be van kapcsolva, hogy ellenőrizze a kompresszor tengelykapcsolóját.
- A kompresszor úgy néz ki, mint egy kis motor, amelynek végén egy nagy kerék található. A keréknek (amely a kompresszor tengelykapcsolója) forognia kell. Ha nem forog, akkor problémája van a kompresszorral.
3. lépés. Ellenőrizze a kompresszor szíjának nyomását
A nyomásnak szorosnak kell lennie. Ha laza, akkor új kompresszorszíjra lesz szüksége.
4. lépés. Keresse meg a hűtőrendszer szivárgását
A légkondicionáló hőmérsékleti problémáinak egyik leggyakoribb oka a kis mennyiségű hűtőközeg. A légkondicionáló zárt rendszerrel rendelkezik, ezért a hűtőközeg mennyiségét nem szabad csökkenteni, ha nincs szivárgás.
- Keressen olajos maradványokat a felületen vagy a légkondicionáló alkatrészeket összekötő tömlők körül. Az olajos foltok a hűtőközeg szivárgását jelezhetik.
- Érdemes lehet elektronikus szivárgásérzékelőt használni, amely kevesebb hűtőközeg -mennyiséget képes észlelni.
- Számos tesztkészlet létezik, amelyek festéket, UV -fényt és védőszemüveget használnak a szivárgások megtalálására.
- Ha szivárgást talál, valószínű, hogy szakértőt kell felvennie a kijavítására. Szükség lehet új alkatrészekre is, mivel sok alkatrész nem javítható vagy javítható.
5. lépés. Ellenőrizze a lefagyásokat
Ha a légkondicionáló időnként hideget fúj, de néhány használat után már nem hűl le, akkor fagyhat. A túl sok levegő és nedvesség a rendszerben az alkatrészek lefagyásához vezethet (szó szerint).
- A fagyást az is okozhatja, hogy a tartály/szárító vagy az akkumulátor telített.
- A rendszer ideiglenes leállítása és felengedése ideiglenesen megoldja a problémát.
- Ha a probléma továbbra is fennáll, szükség lehet a rendszer leeresztésére vagy elszívására egy szívószivattyú segítségével.
Figyelem
- Ne adjon hozzá hűtőközeget, csak ha úgy gondolja, hogy a hűtőközeg hiánya okozza a problémát, mivel a rendszer feltöltése felesleges hűtőközeggel súlyos károkat okozhat.
- Mindig jó dolog szakemberhez fordulni, hogy javítsa a járművet.
- Viseljen védőszemüveget, és dolgozzon a szabadban, ahol a szag nem zavarja. A freon vagy más vegyi anyagok kezelése után soha ne érintse meg a szemét vagy a száját. Amikor csak lehetséges, viseljen hosszú ujjú kesztyűt.
