Az autó fékrendszere több autóhidraulikus rendszerből áll. Amikor megnyomja a fékpedált, folyadék kerül a féktömlőn keresztül a főhengerből a dob- vagy tárcsafékbe, és súrlódással lelassítja a forgást. Annak érdekében, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a rendszer megfelelően működik, elegendő fékfolyadékkal kell rendelkeznie ahhoz, hogy megfelelően végezze munkáját.
Lépés
1. módszer a 2 -ből: Ellenőrizze a fékolaj szintjét
1. lépés Nyissa ki a motorháztetőt
A legjobb alkalom erre az, amikor az autót sík talajon állítják le, és a motor hideg.
2. lépés Keresse meg a főhengert
Általában a főhenger a motortér hátsó részén, a vezető oldalán található. A henger tetején van egy cső.
3. lépés: Ellenőrizze a folyadék szintjét a csőben
Újabb autóknál a cső átlátszó színű, "min" és "max" jelzésű vonallal, és a folyadéknak a két vonal között kell lennie. Az 1980 előtti autók fémcsővel rendelkezhetnek, ezért először meg kell nyitni a fedelet a szint ellenőrzéséhez. (Az új fedél kézzel forgatható, míg a régi csősapka kinyitásához szerszám segítségére lehet szükség).
4. lépés: Szükség esetén adjon fékfolyadékot a csőbe
Óvatosan öntsön, törölje le az esetleges olajfoltot, mivel mérgező és korrodálódik.
Csak DOT specifikációjú fékolajat használjon az autó igényeinek megfelelően. Három specifikáció létezik, DOT 3, DOT 4 és DOT 5, amelyek mindegyike saját tulajdonságokkal rendelkezik. A DOT 4 olaj használata a DOT 3 követelményeket kielégítő autóknál megengedett, de nem, ha fordítva van. A DOT 5 pedig csak olyan autókhoz használható, amelyek DOT 5 -öt igényelnek
5. lépés Helyezze vissza a csősapkát, és zárja vissza a motorháztetőt
- Ha a fékfolyadék jóval a minimális határ alatt van, ellenőrizze a fékrendszer szivárgását. Ha a fékbetétek kopottak, a fékfolyadék szivároghat.
- Az is lehetséges, ha a fékolaj megtelt, de az olaj nem juthat el a főhengerhez. Ha úgy érzi, hogy a fékek nem működnek annak ellenére, hogy az olaj tele van, ellenőriztesse autóját egy javítóműhelyben.
2. módszer a 2 -ből: A fékolaj állapotának ellenőrzése
1. lépés: Ellenőrizze a fékfolyadék színét
Általában a fékfolyadék barna színű. Ha az olaj sötét vagy fekete színű, akkor cserélni kell, de először tesztelni kell.
2. lépés: Mártsa be a kémiai papírt a csőbe
Ha a fékfolyadék régi, a korrózió károsodást okozhat. A kémiai papír a fékfolyadék réztartalmának ellenőrzésére szolgál, minél magasabb, annál nagyobb a kopás. Az egyik tesztkészlet a "Fékcsík fékfolyadék tesztcsík" a "Phoenix system" -től
3. lépés: Ellenőrizze a páratartalmat optikai refraktométerrel
A fékfolyadék higroszkópos, vagyis nedvességet tud felvenni. A nedvesség gyengíti a fékfolyadék teljesítményét, ami miatt a fékek gyengén működnek a korrózió miatt. 18 hónap alatt a fékfolyadék 3 százalék vizet tartalmazhat, ami 40-50 százalékkal csökkenti a forráspontot.
4. lépés: Ellenőrizze a fékolaj forráspontját elektronikus mérővel
A DOT3 fékfolyadék forráspontja 205 Celsius fok (401 ° Fahrenheit), a DOT 4 forráspontja pedig 230 ° C (446 F), ha száraz, és 311 F (155 C), ha nedves. Minél alacsonyabb a forráspont, annál kevésbé hatékony.
