A nem megfelelő légnyomás kimerült üzemanyaghoz, egyenetlen abroncskopáshoz vagy akár a gumiabroncsok felrobbanásához vezethet. Ennek elkerülése érdekében nagyon fontos a megfelelő légnyomás fenntartása a jármű gumiabroncsaiban. Tankoláskor minden alkalommal ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumiabroncs minden előnyét kihasználja, és a gumiabroncsokat megfelelően gondozzák.
Lépés
Rész 1 /2: A gumiabroncsok légnyomásának ellenőrzése
1. lépés Tekintse meg a jármű kézikönyvét vagy a vezetőoldali ajtó belső szélén található utasításokat, hogy meghatározza a jármű gumiabroncsainak szabványos légnyomásmérőjét
Ez a szám a legalacsonyabb psi, amellyel az ember felfújja a gumiabroncsot, és ezt a gyártó ajánlja. Az alábbiakban felsorolunk néhány okot, amelyek miatt a gumiabroncsok felfújhatók magasabb légnyomással.
- A legtöbb szedánon, kisbuszon és akár mini-pickupon a gyártók általában 27-32 psi (font per square inch) számot javasolnak, de ez a szám 40-re növelhető.
- Nagyobb járműveknél, amelyek nehezebb terheket szállítanak, mint például teherautók és terepjárók, a psi -szám általában 4-8 fokkal magasabb, mint a kisebb autók esetében, ami 45 körül van.
- Azt is vegye figyelembe, hogy az első és a hátsó gumiabroncsok légnyomása eltérő, a gyártó utasításainak megfelelően.
2. lépés Nyissa ki a gumiabroncs szelepfedelét
A gumiabroncs szelepsapkája általában fekete vagy ezüst színű, körülbelül egy ceruza kör méretű, és a gumiabroncs peremének közelében található, körülbelül 2-3 cm hosszú.
3. lépés: Nyomja be erősen a légnyomásmérőt a szelepfedélbe, és ellenőrizze a jelzett méretet
Ha sziszegő hangot hall, a mérőműszer nincs teljesen lenyomva, vagy nem elég szorosan ahhoz, hogy a mérőeszköz nincs megfelelően megjelölve. A szorosabb illeszkedés érdekében szükség lehet a mérő szögének beállítására.
Ha digitális mérőt használ, nem feltétlenül kell megnyomnia egy gombot, hogy a mérő leolvashassa a gumiabroncsok nyomását. Ha hagyományos mérőeszközt használ, a mérőtűnek automatikusan meg kell jelenítenie a méretet
4. lépés Szerelje be a gumiabroncs szelepfedelét
A szelepfedél nem tartja meg a levegőt az abroncsban, de megakadályozza, hogy a gumiabroncs szellőzőrendszere belseje koszos és nedves legyen. Ez a rendszer levegőt tart a gumiabroncsokban.
Ne feledje, hogy ha a mérőn feltüntetett mérőóra megfelel a jármű kézikönyvében leírtaknak, ez azt jelenti, hogy befejezte a gumiabroncsnyomás mérését. Ezt minden gumiabroncson végezze el, a megfelelő nyomásmérő szerint. Ha a gumiabroncsok nyomása nem megfelelő, töltse fel/ürítse ki a gumiabroncsokat. Ügyeljen arra, hogy az ajánlott nyomásmérő szerint töltse fel
2/2. Rész: Teljesítmény szempontok
1. lépés. Ne feledje, hogy a gyártó által javasolt psi -szám nem jelzi az optimális gumiabroncs -teljesítményt
Egyszerű vezetéshez a gyártó specifikációi ideálisak lehetnek, de néhány kiló nyomás hozzáadása az abroncsokhoz üzemanyag -hatékonyabbá teheti az üzemanyagot. Összességében néhány kiló psi hozzáadása gumiabroncsaihoz göröngyösebbé és kevésbé élvezetessé teheti az utazást, ezért döntsön okosan.
A psi -szám növekedése egyenetlen gumiabroncs -kopást, hosszabb féktávolságot és csökkent irányíthatóságot is eredményezhet. Ügyeljen arra, hogy ne fújja fel túlságosan a gumikat
2. lépés: Értse meg a maximális nyomásra vonatkozó mítoszokat a vezetői kézikönyvben vagy a vezetőoldali ajtó belső oldalán
Az egyik népszerű tévhit az, hogy a gyártó által javasolt maximális nyomás a még megengedett nyomás, és az azt meghaladó nyomás az abroncs repedését vagy meghibásodását okozhatja. Valójában a maximális nyomás az a nyomás, amelyet a gumiabroncs képes elviselni a maximális súllyal.
Ha a gumiabroncsot a maximális nyomáshatárnál nagyobb mértékben fújja fel, készüljön fel az esetleges meghibásodásra. Ha a gumiabroncsok nagy légnyomásúak, a kátyú nagy sebességgel történő áthaladása balesetet okozhat
3. lépés Vigyen fel egy kis extra levegőt a hátsó gumiabroncsokra, ha extra poggyászt, utasokat stb
Ha nehezebb terhet szállít az autójában, különösen hosszú utakon, ne féljen a hátsó gumiabroncsokon az ajánlott psi -számnál valamivel nagyobb légnyomást hozzáadni, hogy kompenzálja a hozzáadott terhelést. Amikor a terhet eltávolították az autóból, engedje vissza a levegőt a hátsó gumiabroncsokból a normál előírásoknak megfelelően.
4. lépés: Ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását az évszakok változásával
A hideg idő csökkenti a légnyomást, míg a meleg idő a légnyomást. Ezért nagyon fontos ellenőrizni a légnyomást a változó évszakokban.
5. lépés: Soha ne bízzon a szemében a gumiabroncs -nyomás mérésekor
Ne legyen lusta. Nagyon nehéz megkülönböztetni a 10 és 20 psi -es gumiabroncsok közötti különbséget, és a gumiabroncsok oldalirányban kissé domborúnak tűnnek a radiális gumiabroncsok esetében. Ha addig fújja fel a gumiabroncsot, amíg a kidudorodás megszűnik, fennáll annak a veszélye, hogy a gumiabroncs túlfújja az abroncs állapotát, ami javíthatja a teljesítményt.
Tippek
- Az autógumi légnyomása nem mérhető szemvizsgálattal, különösen a modern radiális gumiabroncsokon. Mindig pontos gumiabroncsnyomás -mérőt használjon.
- Tegyen valamit, ha látja a légnyomás -felügyeleti rendszer (TPMS) jelzőfényét a járművében. A sárga TPMS jelzőfény a műszerfalon kigyullad, ha egy vagy több gumiabroncsát alulfújják.
- A napsugarak felmelegíthetik a gumikat, még akkor is, ha nem vezetnek. A gumiabroncsok légnyomásának helyes méréséhez ügyeljen arra, hogy az abroncs egyik oldala ne legyen kitéve a napnak.
- Figyelje meg, ha a gumiabroncsok sebességkorlátozással rendelkeznek -e betűkód formájában. Például a zr kód maximális sebessége 240 km/h. Ennél gyorsabban is vezethet egy darabig, de a gumik valószínűleg megsérülnek. A sebességkorlátozási kódok csak az új gumiabroncsokra alkalmazhatók. Ha az abroncsot több ezer km -en használták, és itt -ott karcolások vannak, a sebességkorlátozási kód nem alkalmazható.
- A gumiabroncs oldalán található psi -szám a gumiabroncs tényleges maximális nyomásértéke, amikor a legnehezebb terhelést viseli.
- Ha a járműnek növelnie kell a légnyomást, figyeljen a nyomásra, mielőtt folytatja a vezetést. Add hozzá a nyomást, amennyi a szükséges különbség az adott időpontban megadott gumiabroncs -nyomás alapján. Ha például 35 psi -re szeretné felfújni a gumiabroncsokat, és a tényleges méret 30 psi, akkor a gumiabroncs -nyomás 5 psi -rel az ajánlott érték alatt van. Ezért, ha vezetés után felfújja, és a gumiabroncs mérete 33 psi, állítsa a nyomást 38 psi -re. Így a felsorolt psi szám 35 psi.
- Adja hozzá a légnyomást az aktuális ajánlott értékből, ha az autó hosszú ideig nagy terhet szállít, vagy nagy sebességgel (113 km/h) közlekedik.
Figyelem
- A túlfújt gumiabroncsok (amint azt a fentiekben leírtuk a gumiabroncsok oldalán található gumiabroncsok maximális tényleges légnyomására vonatkozóan) érzékenyebbé teszik a járművet a hullámokra (sziklákra/cserépre), és könnyebben megsérülnek, ha kátyúk vagy más tárgyak ütik el őket.
- Az alulfújt gumiabroncsok oldalirányban (kissé laposan) kiállnak, ezáltal megnövelik a féktávolságot, több üzemanyagot fogyasztanak és lerövidítik élettartamukat. Néha az abroncs felpattanhat a túlmelegedés miatt az oldalsó széles kidudorodás miatt, és vészhelyzetben egy éles kanyarodás során leválhat. Az oldalon nem felfújt gumik gyorsan elhasználódnak, mert összenyomódnak a felni és az útfelület között.
- Ne bízzon a benzinkút mérőóráiban. Ez a szerszám gyakran tapasztalt problémákat (leesés az útra, elgázolás, stb.), És előfordulhat, hogy nincs megfelelően/rendszeresen kalibrálva. Mindig használja a saját mérőeszközét, hogy megtalálja a legmegfelelőbb méretet.
