A kerékpárlánc a linkek gyűjteménye, amely összeköti az első és a hátsó fogaskerekeket, hogy lehetővé tegye a kerékpározást. A láncok több okból is leválhatnak, kezdve a túl száraz lánctól, a helytelen sebességváltástól és ütéstől. De ezt a problémát könnyű orvosolni. Lehet, hogy kissé zsíros a keze, de rövid időn belül újra pedálozni fog.
Lépés
Módszer 1 /3: A kerékpárlánc cseréje
1. lépés Először ellenőrizze a kerékpárláncot
Ha valami meghajlott vagy eltört, javítsa ki vagy cserélje ki az alkatrészt, mielőtt visszahelyezi a láncot. Ügyeljen arra, hogy ne csak a kerékpárláncot, hanem a váltót és a kazettát (kerékpáros felszerelést) is ellenőrizze. Nagyon fontos, hogy a kerékpárlánc ne sérüljön meg, különösen egy baleset után.
A kerékpárlánc javítása után érdemes ellenőrizni a kazettát, a váltót és a csavarokat, hogy megbizonyosodjon arról, hogy helyesen vannak -e felszerelve, vagy cserére szorulnak -e
2. lépés Fordítsa fejjel lefelé a kerékpárt, vagy akassza fel egy kerékpárállványra
Ez megkönnyíti a lánc rögzítését, és a kerékpár nem gurul munka közben. Fordítsa meg a kerékpárt, hogy a kerékpár a nyeregre és a kormányra támaszkodjon, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg és ne karcolja meg a kerékpárt.
A kerékpár szabvány normál helyzetben támogatja a kerékpárt a levegőben, és ideális karbantartáshoz. A legtöbb lánc azonban leválik, amikor úton van, így valószínű, hogy nem fér hozzá a szabványhoz
Lépés 3. Ügyeljen arra, hogy a kerékpár milyen fokozatban van
A váltó egy kis eszköz, amely az első és hátsó fogakhoz van rögzítve, és fizikailag mozgatja a láncot az egyik sebességfokozatról a másikra. Figyelje meg, hol vannak a fogak, figyelve a váltót, mert a váltó egy vonalban lesz a fogakkal. A láncot vissza kell helyezni a fogaskerékre.
- Az első váltó, közvetlenül a pedál mellett, úgy néz ki, mint egy kis fémkonzol, amely a fogaskerék felett lebeg, ahol a láncnak lennie kell.
- A hátsó váltón, amely a hátsó keréken található, úgy néz ki, mint egy kis mechanikus kar. Ez a kar előre -hátra csúszik a kazetta (fogsor) alatt, hogy mozgassa a láncot. A jobb fog alatt található.
-
Sok kerékpár sebességváltó számokat tartalmaz a kormányon, de ahhoz, hogy megértsük őket, tudnia kell, hogyan kell elolvasni őket:
- Bal kéz állítsa be az első fogakat. Az 1 -es szám a kerékpárhoz legközelebb eső fogaskerék, vagy a legkisebb fokozat.
-
A jobb kéz beállítja a hátsó fogakat.
Az 1 -es szám a kerékpárhoz legközelebb eső fogaskerék, amely a legnagyobb sebességfokozat.
4. lépés Nyomja meg a hátsó váltókart a kormány felé a lánc meglazításához
Ez azt jelenti, hogy a váltó alján lévő fogaskerék mellett található kis fém kar. Általában egy kis fém négyzet található közvetlenül a fogaskerék mellett, amely lehetővé teszi, hogy tolja a váltót anélkül, hogy túlságosan zsíros lenne a keze. A karokat lassan össze kell hajtani a kerékpár eleje felé, hogy a lánc nagyon lazán lógjon.
5. lépés. A másik kezével rögzítse a láncot a megfelelő fogaskerékhez
Fogja meg a láncot 2-3 ujjal, és tegye a jobb fogra. A lánc lazítása lehetővé teszi 10-15 fog beillesztését a lánc horonyba. Óvatosan távolítsa el a váltót, miután néhány fogat a helyére tett.
6. lépés Lassan pedálja a kerékpárt egyik kezével
A pedálozás során észre fogja venni, hogy a manuálisan rögzített fogak visszavezetik a teljes láncot a helyükre. Folytassa a pedálozást még 2-3 fordulattal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lánc biztonságosan a helyén van.
Győződjön meg arról, hogy előre pedálozik - a hátsó kerekeknek mozogniuk kell, amikor pedálozik
2. módszer a 3 -ból: A kerékpárlánc gondozása
1. lépés Tartsa karban a hajtásláncot, hogy megakadályozza a lánc elcsúszását
A hajtómű a kerékpár sebességváltója. Ez a rendszer a kerékpár hátsó abroncsát hajtó összes alkatrészből áll: láncgyűrű (nagy sebességfokozat a pedál mellett), kazetta (fogak összegyűjtése a hátsó keréken), hátsó váltó (fém kar a kerékpár hátulján), és lánc maga. A szennyeződés, a szemcsék és a por összegyűlhetnek a hajtásláncon, ami megnehezíti a hajtásláncot, és ennek következtében hajlamos az ugrásokra és csúszásokra.
- A gondos tisztítás és karbantartás meghosszabbítja kerékpárja hajtásláncának élettartamát.
- A hajtáslánc karbantartásához fel kell billentenie a kerékpárt, vagy rögzítenie kell egy kerékpártartóra.
Lépés 2. Használjon régi rongyot és bio zsírtalanítót a lánc súrolásához
A kenőanyag -tisztító, amelyet néha kenőfolyadéknak is neveznek, olyan szappan, amely képes behatolni a szennyeződésekbe, de nem károsítja a láncot. A legtöbb kerékpárüzlet kerékpár kenőanyag mellett árulja. Öntsön egy kis mennyiséget egy nedves ruhára, és egyik kezével lazán rögzítse a láncra. A másik kezével pedálja a kerékpárt, futtassa a láncot a rongyon 2-3 fordulaton keresztül.
- Végezzen 2-3 kört a lánc felső és alsó részén, majd néhány kört a lánc oldalán.
- Óvatosan dörzsölje át a mosogatórongyot minden zsír- vagy szennyeződésfolton, hogy eltávolítsa azokat, ha még mindig láthatók.
3. lépés Kerékpárkefével vagy régi fogkefével tisztítsa meg a fogait
Akárcsak az emberi fogakat, a kerékpár fogai között is időnként meg kell tisztítani. Merítse a kefét a kenő tisztítófolyadékba, és dörzsölje minden fog közé, miközben a másik kezével pedálozik. Ez eltávolítja a zsírcsomókat, amelyek miatt a lánc leeshet, ha túl nagyra nő.
Csavarhúzóval kaparja le a nehezen elérhető helyeket vagy a kis foltokat
Lépés 4. Törölje le a látható szennyeződést a váltón és a lánckerekeken
Ha piszkosnak tűnik, meg kell tisztítani. Használjon nedves ruhát, kefét és kis mennyiségű kenő tisztítófolyadékot, hogy elérje a lehető legtöbb zugot és tartsa kerékpárját ragyogóan tisztán. Hagyja, hogy a kerékpár könnyítsen a munkáján, amikor csak lehetséges, tartsa a rongyot/kefét bizonyos helyzetben, miközben a kerékpárt pedálja. A következőkre érdemes odafigyelni:
- A zsákkerék mindkét oldala, amely a váltókar kis fogaskereke.
- A lánckerék hátsó része (a kerékpárhoz legközelebb eső).
- Kerékpár keret, csuklók és csuklópántok a lánc közelében.
5. lépés. Vásároljon lánctisztítót a makacs szennyeződésekhez
Ha a mosogatórongy és a fogkefe nem működik, akkor lánc tisztító készletre lesz szüksége. Ez a kis doboz a lánc körül van vágva. Adjon hozzá kenő tisztítófolyadékot, és tartsa a szerszámot, hogy ne csúszhasson pedálozás közben, így a szerszám automatikusan fogkefézni és súrolni fogja a kapcsokat. Csak 40 000 - 100 000 Rp körül kapható, és általában tisztítófolyadékkal és ecsettel érkezik.
6. lépés Kenje meg a kerékpárláncot tisztítás után
Vásároljon egy üveg kerékpár kenőanyagot, amely mind kenni fogja a láncot, mind megvédi a szennyeződéstől és a nedvességtől. A lánc ronggyal történő tisztítása és szárítása után lassan forgassa el a pedált. Vigyen fel egy csepp kenőanyagot minden 2-4 láncszemre, közvetlenül az egyik linket a másikhoz kötő ízületeknél. Ha ezt megtette az egész láncon, váltson sebességet és csepegtessen körülbelül 10-12 cseppet. Ha elkészült, használjon rongyot, mivel a felesleges kenőanyag befoghatja a port és szennyeződést okozhat.
- A cél az, hogy az egész láncot vékony kenőanyagréteggel vonja be.
- Minden alkalommal, amikor esőben biciklizik, tisztítsa meg a láncot, vagy ha csikorgó hangot hall, kenjen be valamilyen kenőanyagot.
- Érezze a láncot az ujjaival - ha száraznak tűnik, akkor több kenőanyagot kell felvinnie.
3. módszer 3 -ból: Gyakori láncproblémák javítása
1. lépés. Ismerje meg, hogyan kell megfelelően kapcsolni a sebességet, hogy a lánc a helyén maradjon, amikor lejtőn mászik
A nem megfelelő sebességváltó megterhelheti a hajtóművet, és a lánc csak bizonyos mértékig nyújtható meg, mielőtt elcsúszik vagy esetleg eltörik. A sebességváltás mozgatja a láncot, és ha emelkedőn emelkedve növeli a pedálozási sebességet, ez azt eredményezheti, hogy a láncot nem fogja meg a következő fokozat fogai. Íme néhány tipp a sebességváltás biztonságos végrehajtásához:
- Vágjon sebességfokozatot, mielőtt lejtőn mászik. Ne várja meg, amíg alig tud pedált váltani. Hüvelykujjszabályként a lábaknak mindig azonos sebességgel kell mozogniuk - folyamatosan kapcsolnia kell a sebességet, hogy ez megtörténhessen.
- A fokozatok váltásakor használjon enyhe nyomást. A sebességváltáskor csökkentse a lábnyomást, mintha elengedné a pedált. Nem kell abbahagynia a pedálozást, csak csökkentse a pedálok terhelését. Számítsa úgy, hogy az idő egybeessen a sebességváltással, majd folytassa a normál pedálozást.
2. lépés Állítsa be a váltó korlátozó csavarjait, ha a lánc mindig ugyanabban az irányban lazul
Ez gyakori, ha a fogaskerekek minden fogsor túlsó oldalán lévő extrém fokozatba kapcsolásakor a lánc folyamatosan mozog és meglazul. A korlátozó csavar azt fogja mondani a váltónak, hogy hagyja abba az irányt, és ha a határ túl magas, akkor a lánc továbbra is mozogni fog a sebességváltás során, még akkor is, ha egyik sebesség sem fogja el. Mind az első, mind a hátsó váltó kicsi „H” és „L” feliratú korlátozó csavarokkal rendelkezik a „High” és „Low” határértékekhez.
- Forgassa el a „H” csavart az óramutató járásával megegyező irányba, hogy a lánc ne mozduljon túl messze jobbra, távol a kerékpártól.
- Forgassa el az „L” csavart az óramutató járásával megegyező irányba, nehogy a lánc túlságosan balra és a kerékbe mozduljon el.
- Ha a legtávolabbi sebességfokozatban van, a csavar beállításakor látni fogja, hogy a váltó mozog. Győződjön meg arról, hogy a váltó a fogak közepén van.
Lépés 3. Cserélje ki a hajlított vagy tapadó láncszemeket
A link cseréje valójában nem olyan nehéz, de szüksége lesz egy speciális láncszerszámra. Ez a kis eszköz kiszorítja a csapot a linkből, lehetővé téve annak cseréjét. Vásároljon cserekapcsolatokat a helyi kerékpárüzletben a lánc speciális eszközeivel. Keresse meg a törött láncszemeket a kerékpár pedálozásával, és figyelje azokat a kapcsolatokat, amelyek nem hajlanak meg, amikor áthaladnak a váltón. Egy speciális láncszerszámmal tolja ki a csapot a törött láncszemből (a kis kerek rúd a láncszem belsejében), majd a szerszám segítségével nyomja a csapot az új láncszemről a helyére.
- Próbálja úgy beállítani az összes csapot, hogy semmi ne ragadjon ki.
- A főkapcsok speciális láncszemek, amelyek bármely lánchoz hozzáadhatók, és hornyokkal rendelkeznek, amelyek összekapcsolódnak a könnyebb telepítés érdekében.
4. lépés. Ellenőrizze, hogy elkopott -e a lánc
Idővel mind a lánc, mind a kazetta elhasználódik a súrlódás miatt, és ez azt jelenti, hogy a fogak nem tudják szilárdan rögzíteni a láncot. A lánc ellenőrzéséhez vonalzóval mérje meg a lánc 12 csapja közötti 30 cm távolságot. Ha oldalról nézi a láncot, a csap a kis kör a link közepén. Ha a 12. csap több mint 1/8 -ban van a 30 cm -es jelöléstől, akkor új láncra van szüksége.
- Ha a lánc tele van rozsdával, vagy a láncszemek nehezen mozgathatók, akkor jobb új láncot vásárolni.
- A láncok általában gyorsabban elhasználódnak, mint a kazetták, és olcsóbb újat venni.
5. lépés Döntse el, hogy szüksége van -e új kazettára
A kazettákat nehezebb elemezni, mint a láncokat, de ha úgy gondolja, hogy új kazettára van szüksége, akkor nagy valószínűséggel igen. Ha a lánc folyamatosan kihagyja a fogaskerekeket, meglazul vagy kihagyja, akkor valószínűleg új kazettára van szüksége. Vigye el kerékpárját egy javítóműhelybe, ha nem biztos a saját megítélésében.
