Képzeld el, hogy kilépsz az autópályáról egy meredek ösvényre és éles kanyarokba. Megnyomja a féket, de nem történik semmi. Ha 121 km/h sebességgel a védőkorlát felé lendül, beleeshet egy szakadékba vagy tóba, és az éhes krokodilok áldozatává válhat. A fék elmulasztása félelmetes és veszélyes élmény, függetlenül attól, hogy hol fordul elő. Olvassa el ezt a cikket, hogy megtudja, hogyan állítson le egy olyan autót, amelynek fékei nem működnek megfelelően.
Lépés
1. lépés: Ne essen pánikba
A túlreagálás csak veszélyesebb lesz.
2. lépés Emelje fel a lábát a gázpedálról, és kapcsolja ki a sebességtartó automatát (ha be van kapcsolva)
A tempomatnak ki kell kapcsolnia magát, amint megérinti a féket vagy a tengelykapcsolót, de az biztos, hogy a legjobb, ha manuálisan kapcsolja ki.
Lépés 3. Ügyeljen arra az érzésre, amikor rálép a fékpedálra
Ha az érzés lágy és eléri az autó padlóját, előfordulhat, hogy a fékfolyadék alacsony, a főhenger sérült, vagy a dob vagy a féknyereg problémája van. A féknyomás egy részét visszanyerheti a fékek szivattyúzásával.
Ha azonban a fékpedál kemény és nem mozog, akkor a fékrendszerben valami elakadhat, vagy akadály lehet a pedál alatt. Érezze a lábával (vagy kérjen segítséget az utastól), hátha van valami a fékpedál alatt
4. lépés. Szivattyúzza be a fékeket
A fékek néhányszoros szivattyúzása visszaállíthatja a fékrendszer nyomását, hogy leállítsa autóját. Ez eltarthat egy ideig, ezért próbálkozzon tovább. Ezt még akkor is érdemes megtenni, ha az autó ABS -el van felszerelve, mivel az ABS csak akkor aktiválódik, ha az autó túl erősen fékez (ami nem jelent problémát, ha a fékek meghibásodnak). Ezután, függetlenül attól, hogy az autó rendelkezik -e ABS -rel, nyomja a fékeket erősen a padlóhoz, hogy az összes olyan nyomást kifejtse, amely korábban felhalmozódott, mivel a hidraulikus (vagy légfék) ritkán teljesen meghibásodik. Nyomja meg erősen a féket, amíg az autó padlójáig nem ér.
5. lépés Váltás alacsony fokozatra
Az alacsony fokozatra váltás segít az autó motorjának lassításában. Ha automata sebességváltóval rendelkezik, kapcsoljon lefelé alacsony tartományba (általában a mechanizmuson „1” felirattal). Ha kézi sebességváltót használ, váltson lefelé egy -két sebességet, érezze, hogy az autó lelassul, és ismételje meg, amíg el nem éri a legalacsonyabb fokozatot. Ügyeljen arra, hogy ne kapcsoljon le túl gyorsan, kivéve, ha az autót azonnal le kell állítani. Ha gyorsan bekapcsol az első vagy a második sebességfokozatba, elveszítheti az irányítást az autó felett.
- Ha van tapintás-váltás, váltson kézi "M" -re (általában a "Drive" jobbra vagy balra a konzolváltós járműveknél vagy az alapfokozathoz az oszlopváltós járműveknél), és nyomja le a mínusz gombot a lefelé váltáshoz. Ismét, ha nem tud azonnal lemenni a legalacsonyabb fokozatra, próbálja fokozatosan leengedni.
- Ha más módon is lassíthatja az autót, például lassító, kipufogó vagy Jake fék, használja lassan.
6. lépés. Használja a vészféket
A vészfék vagy a rögzítőfék általában meg tudja állítani a járművet, bár hosszabb ideig tart, mert csak a hátsó kerekeket fékezi. Lassan és egyenletesen húzza be a fékeket (gépjárművétől függően a vészfékeket általában kézzel húzzák, vagy a pedált nyomják). A vészfék blokkolhatja a kerekeit, ha túl keményen vagy túl gyorsan használják, különösen nagy sebességnél. Ha gyorsan lenyomja a vészféket, a jármű elveszítheti az uralmát. Ennek elkerülése érdekében a vészfék működtetésekor tartsa aktív állapotban a "kioldó" gombot (ha van). Ily módon módosíthatja a nyomást a fékek működtetésekor.
Ha úgy érzi, vagy hallja, hogy a kerekei rögzülnek, engedjen el egy kis nyomást a fékekből, és tartsa lenyomva őket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha a kerekek kissé nyikorognak, az nem feltétlenül jelenti azt, hogy az autó kerekei le vannak zárva. Az E-fék kormány segítségével kezdetben akár három kattintásra is használhatja (tehát szabályozott lassítás lehetséges), majd további egy vagy két kattintással (az autó teljes leállításához)
7. lépés: Ne vegye le a szemét az útról, és folytassa a vezetést
Ügyeljen arra, ami előttetek van, és irányítsa az autót a tömegektől, gyalogosoktól és veszélyes akadályoktól.
8. lépés. Figyelmeztesse a többi vezetőt és gyalogost
Kapcsolja be a figyelmeztető lámpát, hogy figyelmeztesse a körülötte lévőket (győződjön meg róla, hogy előzetesen ismeri a fénykapcsoló helyét). Még ha nem is tudja a probléma okát, egy figyelmeztetés figyelmeztet másokat, és figyelni fog a járműre. Nyissa ki az ablakokat, és hagyja, hogy a légellenállás lelassítsa autóját, és sikoltson a többi sofőr és gyalogos felé.
9. lépés. Ha mindkét oldalán elegendő hely van, forduljon élesen balra és jobbra
A kanyarodás súrlódást okoz, ami természetesen lelassítja az autót. Ha a fékek nem működnek, próbáljon élesen balra és jobbra kormányozni. Ne tegye nagy sebességgel. Nagy sebességgel fordulva felborulhat az autó, ezért legyen óvatos.
10. lépés: Használja környezetét az autó lassítására
Ha a fenti módszerekkel nem sikerül megállítani az autóját, vagy ha az autót azonnal le kell állítani, tegyen meg mindent annak érdekében, hogy kordában tartsa az autót. Ideális esetben használhat rámpát teherautók számára, de ezek ritkák, ezért előfordulhat, hogy improvizálnia kell. Ne felejtse el azonban, hogy ezek a technikák veszélyesek lehetnek, különösen nagy sebességnél, és csak végső megoldásként használhatók.
- Használja ki a körülötte lévő terepet. Próbáljon olyan emelkedőt találni, amelyen fel lehet mászni. Ha ez nem állítja meg az autót, akkor készüljön fel hátrahajtásra és/vagy a vészfék behúzására a megfelelő időben.
- Használja a védőkorlátot az autó lassításához. Az elosztó körte alakú, így az érintkezés a kerekeken történik, és nem az autó karosszériáján. A gumiabroncsok súrlódása lelassítja az autót anélkül, hogy károsítaná az autó többi részét. Lehetőség szerint lassan üthet oldalról is.
- Használjon közúti súrlódást az autó lassításához. Ha kavicson vagy szennyeződésen keresztül vezet (ami általában az út szélén van), gyorsan lelassíthatja az autót. Legyen óvatos, amikor ezt a technikát használja. A terepen hirtelen bekövetkező változások, különösen, ha csak egy keréken vannak, felboríthatják az autót, és súlyos sérülést vagy akár halált okozhatnak Önnek és másoknak. a kavicsos vagy füves út vállának megközelítése progresszív, sima és szelíd legyen. Ezt követően az autót stabilizálni kell, ahogy az út mentén halad.
- A kis fák és cserjék lelassítják az autót, ha minden más nem sikerül. Próbálja átvezetni az autót egy cserje- vagy csemete sor közepén, ügyelve arra, hogy ne válasszon olyan fát, amely túl nehéz ahhoz, hogy elhaladjon. A 116 -os méretű fatörzset veszélyesnek tartják, ha elüti a jármű. A nagy fák életveszélyesek lehetnek.
- Üsse meg egy másik autó hátulját. Természetesen ez a módszer nem lehet az első választás az autó lassítására. Ha azonban muszáj, dudálással figyelmeztetnie kell az előtte haladót. Próbáljon meg ütni egy autót, amely ugyanolyan sebességgel halad, mint Ön (egy lassan haladó autó ütközése vagy megállítása megállítja az autóját, de a lassulás hirtelen és extrém lesz). Próbáljon pontosan az autó hátsó részének közepébe ütni. Más autók megragadásával elveszítheti uralmát az autó felett. Ügyeljen arra, hogy ne ütje túl erősen a biztonsági légzsák kikapcsolását.
11. lépés. Keressen egy biztonságos pontot a megálláshoz (vagy összeomláshoz)
Nézzen előre, és keressen egy biztonságos helyet, ahol megállhat, hogy megálljon. Ha nem tudja teljesen leállítani az autót, keressen egy nyitott helyet, ahol bármi ütés nélkül eljuthat hozzá.
- Ha a fenti alternatívák mindegyike sikertelen, tervezzen vészhelyzeti ütközést. A legbiztonságosabb módszer az, ha találunk egy kidudorodást vagy aljnövényzetet, és eltaláljuk, így a súrlódás jelentősen lelassítja az autót. Ha nincs bokor, törekedjen a füvekre, különösen a magas füvekre. Végül, ha nincs cserje vagy fű, keressen egy homokos helyet. A homok instabil, és határozottan lelassítja az autót, különösen a nedves homok.
- Ha a vészhelyzeti ütközés legbiztonságosabb helyén a járdán kell átugrania, akkor különösen óvatosnak kell lennie. Még a szervokormány esetében is az autó első reakciója az lenne, hogy lerántja a kormányt az autójáról, leugrik a járdáról és vissza az útra. Erősen meg kell fognia a kormányt, és elég mélyre kell fordítania a járdaszegélyhez, hogy elhaladhasson, de elég sekélyen, hogy az autó ne forduljon el teljesen, és ne veszítse el az irányítást.
Tippek
- A legtöbb fékhibát elkerülheti, ha rendszeresen ellenőrzi a fékfolyadékot a gyártó ajánlásai szerint. Ezenkívül rendszeresen ellenőriznie kell a teljes fékrendszert, vagy ha változást észlel az autó fékeiben. Ne légy lusta karbantartani és javítani az autófékeket.
- A piros „féklámpa” sok okból világít, nem csak azért, mert azt jelzi, hogy a rögzítőfék be van húzva. Minden alkalommal, amikor elindítja autóját, nézze meg ezt a lámpát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy működik. Ha ez a jelzőfény felgyullad vezetés közben, akkor az autó fékrendszerének legalább a fele hiányzik. Ha a fék bekapcsolásakor kigyullad a fény, az azt jelenti, hogy problémája van. Valószínűleg a fékfolyadék hiánya vagy a sérült főhenger miatt.
- Ne kapcsolja parkolóra az automata sebességváltót, amíg az autó mozog. A sebességváltót összekötő parkolóbilincs nem tud mozgó autót támogatni.
- A fékek hatékonysága csökken nedvesen, különösen csúszás után vagy mély vízben. Amikor ilyen vízen áthalad, közepes gyorsulást vagy akár lefelé váltást kell adnia. A vízből való kilépés vagy csúszás után enyhén nyomja be a féket, engedje el, várjon és lépjen hátra (de ne pumpáljon). Így a pedál puha és rugalmas lehet. Ha még néhányszor fékez, kiszárad a fék.
- Ha a motor nem lassul, csökkentse annak képességét, hogy az energiát átadja a kerekeknek. Irányítsa az autót olyan helyre, ahol a lehető legbiztonságosabban meg tud csúszni. Váltás üresbe (ez túlzott fordulatot válthat ki, és károsíthatja a motort vagy a sebességváltót, de komolyabb problémája van).
-
Lefelé váltás, amikor az autó lefelé megy. Kerülje a „fékezést” hosszú lejtőkön, mivel a fékek túlmelegednek és károsodnak. Ehelyett fékezzen addig, amíg az autó elég lassú nem lesz, csúsztassa egy ideig, majd ismételje meg. Ha szükséges, engedje le ismét a sebességet.
Ha a fékek túl forróak, húzza be a motorféket, és csökkentse a lábfék nyomását, hogy lelassítsa az autót, lassan álljon le a vészfékkel, és engedje el egyszerre a fékeket. Ne próbálja vízzel hűteni a fékeket, mert ez meggörbíti a rotorokat
- A „fékhiba” sok esetben a fékpedál alá ragadt tárgy, például játék vagy szódaüveg következménye. Kerülje el ezt a helyzetet azáltal, hogy az autót tisztán és szemétmentesen tartja, különösen a vezetőülés környékén. A gépkocsikban használt csészéknek és palackoknak törékenyeknek, eldobhatóaknak kell lenniük, és nem szabad lezárniuk (a laza kupakkupak is megfelelő), ha a vezető közelében vannak. Ezek az anyagok könnyen összeomlanak, ha a pedálok alatt vannak. Csökkentse annak kockázatát, hogy autója zavaros legyen olyan italokkal, amelyek tiszta vagy élénk színűek, tejmentesek és/vagy mesterségesen édesítettek.
Figyelem
- Miután sikeresen leállította a járművet, ne próbálja újraindítani az autót, amíg nem biztos abban, hogy a probléma megoldódott.
- A hirtelen lekapcsolás károsíthatja a sebességváltót, különösen akkor, ha hátramenetbe megy. Ennek ellenére mindent meg kell tennie, hogy megállítsa az autót.
- Ne állítsa le a motort fékhiba esetén mert a szervokormány hidraulikusan működik és a motor vákuuma szabályozott (a fékerősítővel együtt). Ha pánikba esik, és leállítja a motort, a hidraulikus rendszer általában további 3 segédszivattyút ad. Fordítsa a kulcsot a második helyzetbe (tartozék), hogy a kormánykerék kioldódjon.
