A jármű hűtőrendszerével kapcsolatos problémákat nehéz lehet diagnosztizálni. Ha a járó jármű motorja túl forró, túlmelegszik vagy túl hideg, akkor szivárgás lehet a rendszerben, vagy a rendszer egyik része hibásan működik. Figyelnie kell a járművön megjelenő tünetekre, és ellenőriznie kell magát a hűtőrendszert, hogy megtalálhassa a probléma forrását a járműben.
Lépés
Módszer 1 /3: Az interferencia jelenlétének meghatározása
1. lépés. Ügyeljen a hőmérőre
A jármű hűtőrendszerével kapcsolatos problémák korai jelei gyakran láthatók egy hőmérőn keresztül. Ha a jármű hőmérséklete továbbra is folyamatosan emelkedik, vagy a közelmúltban túlmelegedési problémákat tapasztalt, akkor probléma lehet a jármű hűtőrendszerével.
- A jármű hőmérséklet -mérőjének tűrhető hőmérséklettartományt kell mutatnia. Még akkor is, ha a jármű motorja nem túlmelegszik, de a hőmérséklet a megengedett hőmérsékleti tartomány felett van, probléma merülhet fel a járművel.
- Ha a hőmérséklet -mérő piros, amikor a jármű jár, az azt jelenti, hogy a motor túlmelegszik. Azonnal húzza meg és kapcsolja ki a járművet.
- A hűtőrendszer zavarai a motor túlhűtését is okozhatják. Ebben az esetben a hőmérsékletmérő kék színű marad.
2. lépés: Ellenőrizze a motor fényét
A motorfény a műszerfalon jelezheti az autó hűtési rendszerének problémáját. A gépjármű motorjának ellenőrző lámpája kigyullad, amikor az autó egyik érzékelője jelet küld az ECU -nak (elektronikus vezérlőegység), és tájékoztatja Önt, hogy hiba történt. Ha a jármű bármely része nem működik megfelelően, az ECU a motor ellenőrző lámpáján keresztül értesíti erről.
- A hibakód, amely bekapcsolja a motor lámpáját, az OBDII szkenner által olvasható kódot használja.
- Sok járműnek műszerfali lámpája van, amely figyelmezteti a vezetőt, ha a motor hűtőfolyadékhiányt vagy szélsőséges hőmérsékletet tapasztal.
3. lépés. Azonosítsa a hűtőfolyadékot az autó alatt
A szivárgás gyakori probléma a hűtőrendszerekben. Ha folyadék tócsát lát a jármű alatt, ennek oka lehet a hűtőfolyadék szivárgása. Érintse meg az állóvizet az ujjával, majd törölje le a fehér papírra. Az olaj általában fekete vagy barna, míg a légkondicionáló vize tiszta, a hűtőfolyadék pedig zöld, rózsaszín vagy narancssárga.
A szivárgások a hűtőrendszer meghibásodásához és a megfelelő motorhőmérséklet fenntartásához vezethetnek
4. lépés: Ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a járműben
Ha úgy érzi, hogy szivárog a hűtőfolyadék a járműben, nyissa ki a motorháztetőt, amikor a motor hideg, és nézze meg a hűtőfolyadék -tartályt. Ennek a tartálynak vannak jelölési vonalai, amelyek jelzik a jármű hűtőfolyadékának minimális és maximális szintjét. Jegyezze fel a hűtőfolyadék szintjét a tartályban, és néhány nap múlva ellenőrizze újra. Ha a szint csökken, a hűtőfolyadék szivároghat vagy meggyulladhat.
- Ellenőrizze a hűtőfolyadék -tartályt minden alkalommal, amikor a motor azonos hőmérsékletű.
- Ha nem találja a hűtőfolyadék -tartályt, olvassa el a jármű használati útmutatóját.
2. módszer a 3 -ból: A hűtőrendszer szemrevételezése
1. lépés. Hagyja lehűlni a motort
A motorház annyira forró lesz, amikor a motor jár, és megéghet, ha megérinti, mielőtt kihűl. Hagyja a motort néhány órát ülni, mielőtt kinyitja a motorháztetőt, és keresse a hűtőfolyadék -szivárgást.
- Ha a motorháztető még meleg, az alatta lévő motor még mindig forró.
- Ha a jármű túlmelegszik, hosszabb ideig kell várnia, mielőtt biztonságosan megérintheti.
2. lépés Viselje a megfelelő felszerelést
A projekt megkezdése előtt viseljen minden szükséges biztonsági felszerelést. Szemvédőt kell viselni, mivel hűtőfolyadék -szivárgással kell megküzdenie. Lehet, hogy nem visel kesztyűt, de viselni kell őket, mert munka közben megvédhetik a kezét a karcolásoktól és a becsípődéstől.
- A szemvédelem kötelező a szivárgások kezelésekor, hogy megvédje Önt a folyadék csöpögésétől vagy a nyomás alatti permetezéstől.
- A szem védelmére védőszemüveget vagy védőszemüveget használhat.
3. lépés. Ellenőrizze, hogy nem sérült -e a hűtő fedele
A hűtési rendszer problémáit általában a radiátor burkolatának sérülése okozhatja. Megfelelő működés esetén a hűtősapka felszabadíthatja a hűtőrendszerben felhalmozódott túlnyomást. Idővel azonban a burkolat elhasználódhat vagy beszorulhat. Ha a radiátor burkolata rozsdásnak, korrodáltnak vagy zsírral borítottnak tűnik, akkor valószínűleg ez okozta a hűtési rendszer problémáját. A radiátor burkolatát kicsavarásával és új burkolat beszerelésével cserélheti ki.
- A radiátorhuzat ára általában meglehetősen megfizethető, és megvásárolható egy autószerelő műhelyben vagy boltban.
- Soha ne távolítsa el a radiátor burkolatát, amíg az még forró. A benne lévő forró folyadék kiáramolhat és megégethet.
4. lépés Ha lehetséges, figyeljen a vízszivattyúra
A járműben lévő vízpumpa víz és hűtőfolyadék keverékét szivattyúzza a motoron keresztül a hűtőbe, ahol a légáram segít eltávolítani a hőt. Keresse meg a szivárgás vagy a vízszivattyú meghibásodásának látható jeleit a motortérben. A vízszivattyút szíj hajtja, ezért ellenőrizze, hogy nem sérült -e meg az öv, ami általában azt jelenti, hogy a vízpumpa szíjtárcsa megállt, és a szalaghoz dörzsöl.
- Ha a vízszivattyú nem működik megfelelően, a motor nem tud megszabadulni a keletkező hőtől, ezért túlmelegszik.
- A sérült vízszivattyú hajtószíjat új vízszivattyú behelyezése után ki kell cserélni.
- Ha nem tudja, hol található a vízszivattyú a járművében, olvassa el a használati útmutatót vagy a jármű gyártójának webhelyét.
5. lépés. Értékelje a hűtőfolyadék -tömlő sérüléseit
Keresse meg a hűtőtől a motorig vezető tömlőt, majd kövesse azt, amennyire csak lehetséges. Ha bármelyik tömlő meghajlott, a hűtőrendszer nem fog megfelelően működni. A repedések szintén szivárgást jeleznek, de ha még nem szivárgott ki, a repedt tömlőt ki kell cserélni. Ügyeljen a tömlő károsodására vagy a súrlódás jeleire a megtörött tömlőből vagy a kiegészítő övekből.
- Ha az egyik szíj megdörzsölte a hűtőtömlőt, akkor mindkettőt ki kell cserélni. Győződjön meg arról, hogy az öv és az új tömlő elég távol vannak egymástól, hogy ne dörzsölje egymást.
- A hűtőfolyadék -szivárgás a jármű alatt összegyűlést és a motor túlmelegedését okozhatja.
- Cserélje ki a szivárgó vagy sérült hűtőtömlőket.
3. módszer a 3 -ból: A hűtési rendszer gyakori hibáinak tesztelése
1. lépés Határozza meg, hogy mennyi ideig volt a hűtőfolyadék a rendszerben
Ha nincs jele a hűtőfolyadék -szivárgásnak, de a jármű továbbra sem tudja tartani a hőmérsékletet a tűrhető tartományon belül, akkor valószínű, hogy a hűtőfolyadék már nem jó. A legtöbb járműgyártó azt javasolja, hogy 50-100 ezer km-enként öntsön hűtőfolyadékot. Ha a távolság ennél nagyobb, akkor valószínűleg ez okozhatja a hűtési rendszer zavarait. A hűtőfolyadékot a hűtőfolyadék alján található szelepszelep kinyitásával és a tartályba engedésével öntse le, majd öntse fel a hűtőfolyadékot, majd töltse fel vízzel a hűtőrendszert, és indítsa újra néhány percre a motort. Ismételje meg ezt a folyamatot többször, hogy eltávolítsa a régi hűtőfolyadékot, majd töltse fel kiegyensúlyozott arányban víz és hűtőfolyadék keverékkel (1: 1).
- A legtöbb hűtőfolyadékot előre összekeverik vízzel, de vásárolhat csak hűtőfolyadékot, és önállóan keverheti össze vízzel.
- A hűtőfolyadékot javítóműhelyekben, benzinkutakon és nagyobb kiskereskedelmi üzletekben lehet megvásárolni.
2. lépés. Keresse meg a fejtömítés károsodásának jeleit
Ha látja, hogy hűtőfolyadék szivárog a motorból a kipufogócsatorna alatt, és fehér füst jön ki a kipufogóból, akkor felrobbanhat a jármű fejtömítése. A felrobbanó fejtömítések hűtőfolyadék -szivárgást, a motor túlmelegedését, drasztikus áramkimaradást és kipufogógáz -elszíneződést okozhatnak.
- A kifújt fejű tömítés javítását a csőfej eltávolításával végezzük a motorból, így a legjobb, ha szakember szolgáltatásait veszik igénybe.
- Ha úgy gondolja, hogy a jármű fejtömítése felrobbant, azonnal hagyja abba a vezetést.
3. lépés. Határozza meg, hogy a termosztát megfelelően működik -e
A jármű termosztátja határozza meg a motor üzemi hőmérsékletét. Ha a termosztát nem működik nyitott helyzetben, a hűtőfolyadék tovább áramlik a radiátoron, és a motor túl hideg lesz. Ha zárt állapotban megsérül, a hűtőfolyadék nem jut el a radiátorhoz, ami túlmelegedéshez vezet. Keresse meg a szivárgás vagy oxidáció jeleit a termosztát körül, hogy megállapítsa a probléma okát.
- Ha rozsdásodik, valószínű, hogy a termosztát nem működik megfelelően.
- A szivárgás a termosztát környékén hibás működést okoz.
4. lépés: Az OBDII szkenner segítségével szerezze be a gép hibakódját
Ha a jármű ellenőrző lámpája kigyullad, telepítsen egy OBDII szkennert a probléma azonosítására. Csatlakoztassa az OBDII szkenner kábelét a műszerfal alatti porthoz (a vezetőoldalon), majd fordítsa a kulcsot a „tartozékok” állásba, és kapcsolja be a szkennert. Típustól függően a szkenner hibakódot vagy angol nyelvű leírást ad a hibáról.
- Sok javítóműhely OBDII szkennereket használ az autók kódjainak ingyenes ellenőrzéséhez.
- Ha a szkenner csak hibakódot ad, ellenőrizze a jármű gyártójának webhelyét a hiba leírása érdekében.
5. lépés: Keresse meg a hűtőfolyadék -szivárgást
Ha a jármű hűtőrendszere szivárog, a motort nem lehet megfelelően lehűteni, és túlmelegedhet. Amikor vizuálisan megvizsgálja a hűtőrendszert, feltétlenül keresse meg a hűtőfolyadék kifröccsenésének jeleit vagy a hűtőt, a tömlőket és a szivattyút. Kövesse a látható hűtőfolyadékot a motortérben a legmagasabb pontig, hogy megállapítsa a szivárgás forrását.
- Érdemes szórni a motort tömlővel, hogy megtisztítsa a használt hűtőfolyadékot, majd újraindítani a motort az új hűtőfolyadék -szivárgás megkereséséhez.
- Ha a szivárgás a radiátorban van, ezt az alkatrészt szakemberrel kell megjavítani vagy kicserélni.
6. lépés Nyomásmérővel keresse meg a nehezen megtalálható szivárgási pontokat
A jármű hűtőfolyadék -rendszerével kapcsolatos problémák ellenőrzésének másik módja a nyomásmérő. Távolítsa el a hűtőburkolatot a motorról, és csavarja a helyére a nyomásmérőt. Kapcsolja be a járműfűtést a motor beindítása nélkül, hogy a hűtőrendszer nyomásnövelje. Nézze meg a nyomásmérő műszerén a hirtelen nyomáscsökkenést, ami szivárgást jelez. Ezután figyelje, hogy levegőt fúj a hűtőrendszerben a szivárgás felderítéséhez.
- Nyomásmérők vásárolhatók egy javítóműhelyben.
- A hűtőfolyadék -rendszert le kell üríteni, hogy a nyomásmérő megfelelően működjön.
