A jármű szempontjából az elosztó a jármű gyújtórendszerének fontos része. Sok régebbi jármű mechanikus elosztót használ, a modern járművekben pedig szélesebb körben használják a számítógép által vezérelt elektronikus elosztókat. A modern elosztók kissé bonyolultak, de a mechanikus elosztók néhány modellje cserélhető (és gyakran javíthatja a motor teljesítményét). Lásd alább az 1. lépést.
Lépés
Rész 1 /2: Régi forgalmazó felszabadítása
1. lépés Keresse meg a forgalmazókat
Parkolja le autóját biztonságos és zárt helyen, például garázsban vagy vízszintes helyen, majd nyissa ki a motorháztetőt. Keresse meg az elosztót - gyakran hengeres alakúak, és nagy huzalok jönnek ki a tetejéről. Általában az elosztó a V6 és V8 motorok felett van, és a soros 4 és 6 hengeres motorok oldalán található.
Az elosztó műanyag kupakkal rendelkezik, amelyből gyújtógyertya vezetékek futnak. A motor minden hengeréhez egy kábel tartozik. Ezenkívül egy vezeték van csatlakoztatva a gyújtótekercshez
2. lépés. Keresse meg az autó gyújtási időzítési specifikációját
Az elosztó cseréjéhez időzítő lámpát kell használnia a motor gyújtásának időzítéséhez az elosztó cseréje után. Ehhez olyan gyújtási specifikációt kell használnia, amely egyedi az autójában. Ezeket az utasításokat gyakran a motorháztető alatt található matricán vagy a motortéren találja. Ezeket az autó kézikönyvében vagy az interneten is megtalálhatja.
Ha nem találja az autó gyújtási specifikációit, "Ne próbáljon új elosztót telepíteni." Ebben az esetben biztonságosabb, ha autóját javítóműhelybe viszi
Lépés 3. Húzza le az elosztósapkát
Amint azt fentebb leírtuk, az elosztók általában műanyag kupakkal vannak ellátva. Az elosztó eltávolításának megkezdéséhez először távolítsa el ezt a kupakot. A kinyitáshoz előfordulhat, hogy nem kell semmilyen szerszámot használni, mert a legtöbb elosztósapka kézzel nyitható bilincsekkel van felszerelve, de némelyikhez csavarhúzó vagy csavarkulcs szükséges.
4. lépés Csavarja le az elosztóhoz rögzített összes kábelt
Mielőtt elkezdené eltávolítani, először jelölje meg, hogy könnyebben összeszerelhesse és tartsa a megfelelő helyzetben az új elosztón. Ehhez kábelszalag használható. Szalaggal jelölje meg az egyes huzalokat, és ha akar, írhat rá valamit jelzővel.
Amikor elektromos rendszerekkel dolgozik, józan ésszel kell eljárnia. "Soha" ne zavarja az autó elektromos vezetékeit, amíg a motor jár, vagy elektromos áram folyik a motortérbe
5. lépés Jelölje meg a gépen a rögzítési pontokat
Az új elosztó telepítésének megkönnyítése érdekében jelölje meg az elosztóház külső oldalán azt a helyet, ahol az elosztó illeszkedik a gépre. Keressen egy referenciapontot is a gépen, amit tanazhat. Ez megkönnyíti az új elosztó telepítését.
6. lépés. Jelölje meg a rotor helyzetét
Ez a szakasz nagyon fontos - ha az új elosztó rotorhelyzete nem azonos a régi elosztó rotorállásával, az autó motorja nem indul el később. Óvatosan jelölje meg az elosztó belsejét, hogy megjelölje a rotor helyzetét. Pontos jelölés - az új rotor pozíciónak meg kell egyeznie az eredeti pozícióval.
7. lépés Távolítsa el a régi elosztót
Távolítsa el a motoron lévő elosztóházat tartó csavart. Óvatosan húzza le az elosztót a gépről. Ne feledje, hogy az elosztó eltávolításakor könnyen elfordíthatja a forgórész helyzetét. Ha ez megtörténik, akkor az "eredeti megjelölt forgórészállást" használja referenciaként, és ne a rotor helyzetét az eltávolítás után.
2/2. Rész: Új forgalmazó telepítése
1. lépés. Jelölje be az új forgalmazót
Ha még nem tette meg, akkor a jelölést pontosan ugyanazzá tegye, mint a régi forgalmazón. Győződjön meg arról, hogy a jelek azonosak. Más szavakkal, jelölje meg a rotor helyzetét a régi elosztón, amikor az új elosztóházban volt, és jelölje meg a külső oldalon azt a helyet, amely párhuzamos a motor rögzítésével.
2. lépés: A beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a rotor meg van jelölve
Amint fentebb említettük, az új elosztó forgórészének pontosan ugyanolyannak kell lennie, mint a régi elosztó forgórészének, különben a motor nem indul el. Győződjön meg arról, hogy a rotor illeszkedik a megadott jelölésekhez. Új elosztó telepítésekor ne hagyja elfordulni a forgórészt.
3. lépés Telepítse az új elosztót a gépre
Húzza vissza az elosztót eredeti helyzetébe, a jelölések szerint. Cserélje ki a csavarokat, ha vannak, hogy meghúzza az elosztó helyzetét.
Ne húzza meg teljesen - szükség lehet még egy kis kézi beállításra
4. lépés: Csatlakoztassa vissza a kábeleket és fedje le az elosztót
Szerelje be minden kábelt az eredeti helyzetébe, mint a régi elosztóba.
5. lépés Indítsa el a gépet
Ellenőrizze az összes csatlakozást, és próbálja meg elindítani a gépet. Ha a motor nem indul el, de „majdnem bekapcsolva” hangzik, próbálja a rotort másfelé elhelyezni (nem szélesebb, mint a jelzés), és próbálja újra. Ha a motor "tovább" szól, mint az indítás, próbálja meg az elosztót az ellenkező irányba helyezni. Ha "közelebb" hangzik a fényhez, folytassa a pozicionálást, és próbálja újra bekapcsolni.
Miután sikeresen elindította a motort, hagyja a motort felmelegedni, amíg stabilizálódik
6. lépés Állítsa be a gyújtás időzítését
Állítsa le a motort, és tegye a gyújtáslámpát az 1. számú gyertyára. Indítsa újra a motort. Állítsa be a gyújtás időzítését úgy, hogy az elosztóházat kissé elforgatja. "ügyeljen arra, hogy kövesse az autóra vonatkozó különleges utasításokat" - ahogy fentebb említettük. Ezek az utasítások a különböző autók esetében eltérőek lehetnek. Ne találgass!
Ha befejezte a gyújtási időzítés helyes beállítását, húzza meg az összes csavart, amelyet korábban nem húzott meg
7. lépés. Vidd körbe az autódat
Befejezte az új elosztó telepítését. Most próbálja meg vezetni az autót különböző sebességgel és gyorsulással. Érezni lehet a különbséget autója motorteljesítményében.
Ha az autó teljesítménye romlik, vigye szervizbe. Ne kockáztasson kárt azáltal, hogy túl hosszú ideig üzemelteti az autót forgalmazói problémákkal
Tippek
- Kenje meg az O-gyűrűt, mielőtt az elosztót a gépre helyezi, hogy elkerülje a csapok sérülését.
- Az elosztó eltávolítása után ellenőrizni kell a gyújtórendszer összes alkatrészét, például a gyújtógyertyákat, vezetékeket stb. Szükség esetén cserélje ki.
- Ha az elosztó vagy a tekercs sérült, erősen ajánlott azonnal kicserélni, nem pedig javítani. Ha új gyújtógyertyát vagy sérült gyújtógyertya -vezetéket tartalmazó autóba telepít egy új elosztót vagy tekercset, az hülyeség, és azt eredményezi, hogy újra kell cserélnie őket. Nézze meg a teljes gyújtórendszert.
- Az elosztó a gyújtórendszer szíve. A PCM, az ECM vagy a jármű számítógép az agy, amely vezérli az elosztót. A modern autókban már nem használták az elosztókat, és a közvetlen gyújtás került használatba. A közvetlen gyújtás alapvetően közvetlenül a gyújtógyertyához szolgáltat áramot anélkül, hogy az elosztón keresztül menne. Sok elosztó rendelkezik mechanikus alkatrészekkel, amelyek érzékenyek a páraelszívó helyzetekre, különösen a hőre és a tekercs magas feszültségére. A legújabb autók 20 000-50 000 voltos árammal rendelkezhetnek. Ez a feszültség a tekercsből az elosztóba, majd a gyertyába kerül, amíg meg nem gyulladhat a hengerben. A hibás gyújtógyertya visszaadja ezt a feszültséget az elosztóhoz és a tekercshez, és kárt okoz nekik. Ha néhány évente elvégzi a nagy karbantartást, a forgalmazók képesek maradni. Az elosztó károsodását más tényezők is okozhatják:
-
- Kopott vezérműszíj.
- Szivárgó O-gyűrű az elosztó alján
- Nagy ellenállás a gyújtógyertya vezetékében
- Sérült elosztósapka, rotor vagy más gyújtóelem.
